2020年KarmaRevero引领了61英里EV额定值的新型插电式混合动力汽车

翻新的2020 Karma Revero GT已获得EPA评级，可进行61英里全电动行驶。

这使得Revero能够超越Honda Clarity插电式混合动力车(主要是加利福尼亚的汽车)和其47英里的全电动行驶方式。全电动行驶的里程也比现在停产且备受人们喜爱的雪佛兰Volt所能提供的更多。这辆雪佛兰Volt在2019年实现了EPA 53英里的行驶里程。

BMW i3 REx绝对可以做得更好，在电动行驶时可达126英里，但其极高的，实用的掀背车设计可能永远不会与Revero轿车交叉购买。

Karma Revero从Fisker Karma开始其产品生命，Fisker Karma在绿色汽车世界中处于完全不同的时间和地点，与特斯拉Model S相比，获得广泛成功的可能性更大。

去年，业力(Karma)多年来一直是该设计的首次认证-与在菲斯克(Fisker)下使用的相同的GM 2.0升四缸发动机相匹配，实际上它实现了仅电动行驶37英里的续航里程，然后在汽油行驶时实现了20 mpg的EPA组合，在汽车的串混合动力模式下。

上一次被评为Fisker Karma时，该车型在2012年达到了相同的20 mpg，但续航里程仅为33英里。

改造后的2020年版Revero从宝马获得了1.5升涡轮3发动机(i8发动机)，再加上一个新的28千瓦时电池组，该电池组从之前的21.4千瓦时组提高了。

在更换宝马发动机时，现在需要而不是推荐使用高级汽油。

在2级(240V)电压下，新电池组在指定的6.25小时内充满电。

在2020 Revero GT起价为$ 136,800，包括目的地的费用，并承诺536马力(400千瓦)，4.5秒的0-60英里的时间，这是近一个完整的第二比以前的版本，虽然与方式是噶在设计上，其发动机需要启动以达到峰值加速。EPA文件显示，在电动操作中，业力的电动机每台可产生235马力(175千瓦)的功率，在不启动发动机的情况下，总额定功率为476马力。

借助电池组和新发动机，业力已从Revero减轻了400多磅的重量，并重新调整了乘车和装卸方式，以帮助纠正原始车中的一项常见投诉。但是，另一种维修起来却不那么容易：Revero的车厢非常狭窄，以至于这款197英寸长(与Model S相同)的轿车被EPA归类为超小型轿车。

尽管最初在这款车中设计出的绿色豪华理念确实已经改变了十年，但在三厢车中，将Revero GT放在插电式排行榜的顶部是令人耳目一新的，也有些令人震惊。现在以Revero GT形式交付的该模型可能还需要提供更多的业力。