来自德国的报告特斯拉未来数年德国汽车制造商落后

如果您之前曾听说过，请阻止我们：一家总部位于加利福尼亚的蓬勃发展的初创公司成功超越了汽车行业的巨头，并获得了全球第一家豪华电动汽车制造商的称号。

特斯拉跃升了整个行业的大部分并率先推出了高级电动汽车，这并不是什么破天荒的事，但是，使这款特别的产品脱颖而出的并不是内容。这是来源。这来自德国的Spiegel。

“根据您的看法，这标志着一个时代的开始或结束，”一篇社论赞扬了奥特莱斯员工的社论，他谈到了大众汽车在德国兹维考工厂的ID 3生产的启动。社论说，这一刻标志着德国在汽车工业中长达一个世纪的领导地位的终结。

“[I] T为只有最近，德国汽车业终于实现，它是将需要从根本上适应，”社论说。“由大众汽车公司领导的汽车业相信，它可以通过两种方式解决问题：首先通过制造更好，污染更少，效率更高的(柴油)汽车，其次，当第一种方法失败时，通过欺骗或否认现实。”

很难不认为这是对失败的承认，而且肯定会给特斯拉与传统之火加油，这种火最近燃烧得更厉害，硅谷和斯图加特互不相让。争夺电气性能至高无上的斗争-最终可能是为汽车工业的灵魂而战。

谷歌在塑造汽车行业未来中的作用似乎不太像是一场根本性的破坏，但是在将自己作为推动热情的摇篮卖了一个世纪之后，德国应该被技术入侵传统上被皮革所占据的空间所吓倒着沉重的脚和坚定的目光的戴手套的人。

如果这有可能成为德国的泰坦尼克号时刻，那么大众汽车积极进军主流电动汽车市场的证据表明，其船长并没有睡着-至少现在不再睡着了。