现代汽车在实际交通中测试节油卡车排技术

远距离运输卡车燃料的未来可能仍需辩论，但寻找更有效的方式使卡车车队长途运输是提高商业可持续性的关键组成部分。为此，多家卡车，卡车和物流公司正在探索成排行驶(将车辆在某种公路火车上并排放置)，以减少空气动力学外形并提高运输效率。

现代汽车的商用车部门最近因将其帽子戴在燃料电池汽车环上而引起了新闻。与重型装备康明斯公司一道，现代汽车正在努力探索下一代长途卡车运输，无论哪种燃料最终为未来的商业车队提供动力，排班都是提高效率的关键一步。

现代商用车电子业务负责人Jihan Ryu说：“我们有信心在本成排的卡车展示中展示的我们在商用车中领先的行业领先的商用车自动驾驶技术将引领货运和物流业的革命性转变。” “我们将通过共享我们在商用车和乘用车领域开发自动驾驶技术的知识和经验，以加快5级自动驾驶技术，努力创造建设性的协同效应。”

从根本上讲，排班利用的概念与赛车运动中的起草或滑流没有什么不同。通过并排行驶，车辆停留在“干净”的空气中，从而减少了湍流对阻力的影响，并改善了整个组的空气动力学特性。现代汽车的新技术允许卡车以电子方式捆绑在一起，以便在紧凑包装中行驶，而不会互相威胁，也不会危害其他驾驶者。

现代汽车的车对车通讯系统使卡车能够保持最佳的跟随距离(本次试验中使用的卡车为16.7米)。排队模式同步卡车的加速和制动，并激活车道保持辅助功能以减少疲劳。当车辆驶入该组时，跟随距离增加到25米，以减少追尾事故的风险。

特斯拉的电池半电动汽车理论上具有排油能力，该公司与地方政府的测试协议被认为包括评估自动驾驶技术有效性的规定，该技术将最有效地用于半排汽车的排油。