业力向车队推销远程电动卡车的可能性

特斯拉可能会在最后一刻突然出现并偷走了本周在洛杉矶举行的车展，但历久弥新的Karma都有自己的拾音器：适用于商业应用的扩展范围的EV。

业力的建议比特斯拉的建议要具体一些。从菲斯克(Fisker)的灰烬中崛起的Karma只对制造豪华和高性能的电动汽车感兴趣。对弄脏双手的兴趣不大。

接机项目则更多地是Karma想要追求的业务的概念证明：咨询和工程。该预告片旨在展示Karma的技术可以为您做些什么。所谓“您”，是指拥有车队的公司。

“业力不仅仅是一家汽车公司，”业力首席执行官Lance Zhou说道。“业力是一个高科技孵化器，是其他需要我们的工程，设计，定制和制造资源来加快产品开发速度或利用我们施加豪华气息的能力的供应商。”

业力的动力总成使用宝马提供的组件，但最终工程是在内部完成的。Karma想要出售的是这种专业知识，而不是实际的卡车。

这家总部位于加利福尼亚的公司并不是唯一一家瞄准商用电动汽车市场的公司。通用汽车公司与汽车工人合会最近发生的合同纠纷的关键点之一是其位于俄亥俄州洛兹敦的生产设施的命运。我们现在知道，这将是Lordstown Motors的所在地，Lordstown Motors的任务是向商业和车队客户出售电动皮卡。

为了使事情变得更加有趣，Lordstown Motors还获得了宝马的增程涡轮增压直列3发动机的许可。它也类似于英菲尼迪为其未来车型提供的系列混合动力技术，尽管日产的豪华子公司似乎并不热衷于保留插件组件。