2012到2017年三菱iMiEV因刹车问题被召回

尽管三菱i-MiEV电动汽车似乎是另一个时代的遗物，但当电动汽车成功的最佳机会将其转变为超级实用的城市轻量化产品时，汽车制造商仍在制造i-MiEV，并且在停产。就在两年前。

上周，国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一项针对规格的2012-2017年i-MiEV的新召回。它涉及制动助力器，特别是渗水会导致制动真空泵腐蚀并最终导致故障的问题。

关于此问题的技术信息通知解释说：“如果制动真空泵无法操作，则可能导致停止距离增加，从而增加发生撞车的危险。” 在这种情况下，制动警告灯会亮起，并且会发出警报声。如果是这样，我们建议您尽快将其安全驶离道路。

尽管召回的车辆包括从2011年10月28日至2016年6月10日制造的全部车辆，但该问题影响了大约2108辆汽车，约占售出汽车的1%。

对于非汽车，三菱指出，已开始在生产中的汽车上使用改良的制动真空泵，因此新零件将安装在召回的汽车中。

《绿色汽车报道》(Green Car Reports) 上一次在2015年驾驶三菱i-MiEV时，看到了62英里长的模型，它以一种更加简陋的光亮呈现，就像一辆好的杂货m子或“固定式汽车”。在二手市场上，它可以达到相同的目的-只要该目的不会每天带您走远(或离CHAdeMO快速充电器很远)。

从2020年1月7日起，车主将收到有关此问题的通知，如果有任何疑问，建议拨打邦机构的车辆安全热线888-327-4236，或访问safercar.gov。