2020年保时捷Taycan4S系列体验从加利福尼亚峡谷到北极

该2020保时捷Taycan 4S 很好可能是一个在保时捷的新的电动车阵容最重要的。

在最初的Turbo和Turbo S买主的最初徽章吹嘘之后，4S可能会构成Taycan交付的大部分。Taycan 4S车型，如果我们怀疑它们会遵循保时捷的911 4S模式，则它们不太可能成为车库女王，而实际上更可能是日常驾驶。

忠实于特斯拉的人很可能会发现他们，也许会挑剔其中的一些人。

我开过许多保时捷，了解他们的魅力。在跑车品牌的现代发布节奏中，4S通常是该系列产品的便宜货，它提供了该系列中最昂贵的车型的几乎所有高级工程以及许多选择，而价格却只是其一小部分。

有了这种期望，我最近几周都热衷于在Taycan 4S上探索两个不同的驾驶机会，其中一个是在近三周前的洛杉矶车展上，另一个是在北极圈以北的上周末，在芬兰，并在某些时候达到了顶峰结冰的湖面上的动态课程。

一个适合没有车库管理人员的人

在旅途中，很难不将4S视为您想要或需要的所有电动性能车。Taycan 4S以其$ 109,370的Performance Battery Plus(93kwh)形式提供高达563 hp的启动控制超载模式，并具有477磅-英尺的扭矩-主要区别在于后轮发动机比Turbo或Turbo更小S.

售价为103,800美元，配备79kwh电池组的基本4S版本将在2020年6月前后加入，两者都承诺0-60 mph的加速时间为3.8秒，最高时速为155 mph(而161 mph的速度为2.6秒钟，售价185,000美元的Turbo S为2.6秒)。

在从洛杉矶将我们引至洛杉矶的安吉利斯·克雷斯特的峡谷公路上，然后在芬兰北部霜冻的乡村公路和一个冰冻的湖泊上，我们获得了超越其全电动动力总成的4S的印象。这是一款舒适的旅行跑车，并采用了全套保时捷驾乘技术，例如保时捷动态底盘控制运动系统和后轮转向系统。该系统对重型轿车的车身控制几乎具有神奇的作用重达5,000磅，后转向提高了城市速度下的机动性和高速下的稳定性。

有关如何快速驾驶Taycan并在冰冻的湖面上滑动(牵引力似乎太高以及电动动力总成的毛发响应能力)的更多信息，请参阅我在Motor Authority的第一个开车经过。对于此驱动程序的其余部分，尤其是在迄今为止没有EPA范围等级的情况下，我想提供一些关于效率以及Taycan技术在现实世界中的工作方式的观察。

由于尚未提供Taycan的射程数据，我们认为我们会给您一个很好的总结，以了解我们在4S中看到的内容。

根据驱动器LA部分的行程表(直到我们拉到充电器)，我们在116.3英里内每100英里(和29 mph)的平均速度为44.7千瓦时，这表明在行驶过程中，行驶距离不足200英里激进，越过山路，并且包括多次全加速运行。充电后，对于主要是低速高速公路返回到洛杉矶市中心的过渡区的驾驶时间，我们在13.6英里内平均每100英里(22英里/小时)34.7千瓦时。该电量指示建议在250英里附近充满电。

在加利福尼亚州伯班克的Electrify America站的充电站，我们以40%的充电状态将Taycan 4S连接到350kw的充电器上，在21分钟的时间里增加了40.5kwh ，达到85%。在那个时候，我们看到的峰值仅为150千瓦，只是短暂的。保时捷发言人告诉我们，它正在以800V充电。

在寒冷中

然后在芬兰，在华氏26度的行驶中，大量使用除霜器和热量以保持舒适度和视野，我们从酒店出发，行驶了18​​5英里的指示范围和89%的充电状态，并从90英里处行驶我们的酒店到结冰的湖面。

驶入后，我们估计还有78英里的航程。旅行计算机表示，在旅途中，我们平均每100公里29.2千瓦时，即每100英里47.0千瓦时，可能在大约180英里的温度范围内给出了可用范围。

保时捷指出，电池已被预先加热，并且在车辆接通电源时，电池预处理不会影响充电状态。保时捷表示，温度较低时性能不会受到影响。

Regen(主要)用于制动踏板

再生制动是电动汽车的重要组成部分。保时捷不提供单踏板驾驶或激进的回馈设置-这是一个漫长而又令人费解的争论的一部分，保时捷工程师对为何强力回馈没有意义-但它确实提供了关闭(滑行)设置，当您抬起油门踏板时，该设置相当于轻度的再生制动，或者是“自动”设置。

自动模式是最吸引人的。根据跟随前方交通的距离，“自动”模式将使再生制动的速度增加到远远超过您在没有制动踏板的情况下可以使用的速度。看起来它可以在通勤中提供更有效的驾驶，但我们希望看到数据。

与大多数其他汽车制造商不同，保时捷很清楚其里程表用于该计算的内容。它说，该计算使用了Taycan过去600公里(373英里)的实际消耗历史记录，对驾驶行为，气候控制，车载功耗，驾驶模式以及是否使用路线指南进行了修改。根据我们所看到的，行程表是否有些悲观，这就是您想要的。

CarPlay和USB-C：随身携带或随身携带

保时捷在Taycan中仅提供Apple CarPlay，尽管有些担心，但没有提供Android Auto兼容性。的Taycans也将仅是USB-C，因此请准备好适配器和加密狗。前面的端口已完全支持CarPlay，而您可以通过另一个端口播放音乐和媒体。后面有另外两个USB-C端口用于充电。

基于跨气候和大洲的Taycan的经验，我们对Taycan的性能和范围充满信心。效率会随着时间的推移而提高，但是保时捷在这里设立了性能和驾驶享受的标杆，这是首屈一指的。