凯迪拉克到2030年将转向主要为纯电动汽车并返回到车型名称

通用汽车(General Motors)的凯迪拉克(Cadillac)豪华品牌的目标是最快在2021年在发布其首款电动汽车，到2030年，其大部分(如果不是全部)全球销售的汽车都将成为纯电动汽车。

通用汽车正在按计划运行的重申来自于周四在底特律举行的一次媒体活动，凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔还告诉记者，尽管世界上最大的汽车市场(和最大的电动汽车)，凯迪拉克今年仍有望在实现销售增长市场)今年已经收缩。

根据一系列消息来源，预计大型全电动凯迪拉克SUV有望在2023年下半年专注于市场。

通用汽车今年早些时候表示，凯迪拉克将成为通用汽车的“领先电动汽车品牌”。这是公司于2017年底首次宣布的全公司计划的一部分，该计划首先详细说明了通用汽车打算在其专用的EV平台上推出10辆汽车的方法，其中包括三排SUV，低顶篷车型和一款货车

在今年秋天早些时候与汽车工人合会(UAW)进行的谈判中，通用汽车同意向通用汽车的底特律-汉姆特拉克工厂投资30亿美元，其中包括在该工厂建造电动皮卡，以及其他未来的电动汽车和电池模块。路透社此前曾援引消息人士的话，还将未来的凯迪拉克置于该工厂。

从2023年开始，紧凑型电动凯迪拉克SUV可能会在生产，并可能与其他车型一起生产。

该消息是在通用汽车正式披露其用于雪佛兰和GMC的下一代全尺寸卡车型SUV的前一天发布的，其中包括柴油，但未提及电动汽车。据底特律自由报报道，该公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)拒绝评论这两款SUV即将推出电动版的可能性，但她确实指出了通用汽车在未来实现“全电动”的目标。

卡莱尔对记者说，凯迪拉克无意退出该细分市场，尽管目前尚不清楚凯雷德的整体阵容是否将完全采用电动模式，或者一段时间内是否将采用平行电动模式。但他指出，这个豪华品牌需要300英里的续航里程才能达到竞争目标，最终目标是400英里-也许这是电动SUV将在其自己的独立平台上而不是其全电动车型进行电动转换的最佳标志。大小汽油/柴油SUV。

他说：“这是凯迪拉克的ICE时代的终结。”

引擎输出，返回真实模型名称

卡莱尔还证实，凯迪拉克的字母数字命名策略正在发展，该策略在过去十年(SRX，CTS，SLS，STS，BLS)推出了字母，然后在本十年中简化为数字(XT4，XT5，XT6，CT3，CT5，CT6)。出来，由真实的模型名称代替。

据路透社报道，“卡莱尔说：“ Escalade是一个了不起的名字。”

因此，现在的问题就变成了，如果过去有凯迪拉克的名字，或者将来可能有凯迪拉克的名字，那会让您感到不安?在下面的评论中让我们(可能还有通用汽车)知道。