2020年MiniCooperSECountrymanAll4插电式混合动力车EPA行驶里程和mpg提高

插电式混合动力车的最佳论据之一是它们是一种适合所有车辆的车辆，使车主在进行正常的平日通勤程序时(即保持全程或大部分为电动行驶)可以插电。而且让他们有更大的自由，可以在周末轻松地到达收费网络允许的范围之外。

所谓的Mini Cooper Countryman SE All4尚未完全提供实现这种生活方式所需的工具包-至少在-尽管上周针对更新的2020年车型发布的EPA评级可能使其更接近最佳答案。

在2017年推出时，Countryman SE插电式混合动力车充满电后可以达到EPA等级的12英里，然后在完成充电后以混合动力模式仅返回27 mpg。它的续航里程(包括初始充电)仅为270英里。

通过今年的升级，该系统获得了18英里的EPA续航里程，额定功率为29英里/小时，无需付费。这样可以将总航程提高到300英里。

到2020年，Cooper SE Countryman All4将拥有更大的电池，现在为10.0千瓦时，而之前为7.7千瓦时。对于这种混合动力系统，该系统的总输出功率保持不变，为221 hp，后轮装有87 hp电动机，Mini的134 hp，1.5升直列3发动机和6速自动前排变速箱。

据报道， Mini的目标是在下一个十年的某个时候推出全电动汽车，而2020 Mini Cooper SE电动汽车是这一新充电项目中的第一款。尚未发布具有32.6 kwh电池组的该型号的EPA范围和效率等级。

2020 Mini插电式混合动力汽车的起价为38,750美元，其中包括850美元的目的地附加费，并且由于电池更大，它现在有资格获得5,002美元的邦所得税抵免，之前为4,001美元。

在对先前版本进行了几项令人印象深刻的体验之后(包括在不到10英里的温和气候驾驶中收费，以及为期4天，240英里的测试，我们平均仅25.8 mpg，包括20英里的插入里程)，我们做到了期待看到这种尺寸适中的PHEV掀背车在多一点果汁的情况下是否更有意义。