福特旨在提高MachE电动SUV的价格透明度讨价还价

上个月在洛杉矶车展上曝光的2021年福特野马Mach-E引起了电动汽车迷和野马迷的广泛关注-看来，福特在采取一些先发制人的行动以确保其经销权不被接受。鲨鱼在凉爽的蓝色海水中。

福特在12月初发送给经销商的公告中(由CarsDirect报道)，福特向经销商发布了有关如何宣传即将到来的Mach-E的价格的具体说明，该Mach-E直到2020年下半年才进入展厅。任何人都可以理解的术语，要有资格获得一些用于Mach-E销售的特殊甜味剂，经销商将无法宣传低于MSRP的价格。

CarsDirect引用福特的话说，此举旨在“通过以客户想要的交易方式进行交易，从而在电动汽车领域中具有竞争力”。尽管福特对经销商如何宣传Mach-E的价格进行了严格的控制，但他们仍然无法控制实际销售价格，该价格实际上可能低于福特在Mach-E的竞争对手中所标榜的价格。 -是，特斯拉Model Y，它始终是固定的。

基本选择版本的Mach-E起价为43,895美元。在此之前，大多数买家将有资格获得7,500美元的邦EV税收抵免，以及其他州级激励措施的可能性。目前，特斯拉Model Y的起价为49,200美元(没有资格获得税收抵免)，尽管特斯拉表示将增加低价版本。

严厉的谈话可能无法解决电动汽车经销商价格波动的问题。例如，现代和起亚的经销权已经采用了他们通常在MSRP上公开宣称的“附加经销权”。上个月，当寻找可能是年度最佳电动汽车租赁交易的库存时，在2019年现代Ioniq Electric上，Green Car Reports不必花很长时间就能找到受追捧的Kona 3,000美元的加价例如，电气。

GCR询问福特是否已发布规则，以匹配特斯拉，或通过激励措施使定价更直接，汽车制造商回答了以下有关惯例的声明：“我们正在与经销商和客户分享建议的定价简化购买体验。最终，客户和经销商将同意相对于我们建议价格的车辆最终价格。”

福特重申，可以通过汽车制造商的在线预订系统或访问2100多家获得EV认证的福特经销商之一来预订Mach-E。