绿色汽车报告十年之车特斯拉ModelS

十年前，Volt舞蹈还在我们的脑海中震荡。福特首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mullaly)在电动计划上投入了更多资金，并表示，到2020年，电动汽车将比混合动力汽车(在公司阵容中占主导地位)更加重要。叶子正在变得非常非常大。而且我们确实押注了至少一辆克莱斯勒的ENVI电动汽车，并将其投入生产。

作为一个成功的最大希望新的汽车制造商，在菲斯克汽车的三个模型插电式混合动力车的产品计划，如菲斯克接管了特拉华州威尔明顿，通用厂房。

同时，特斯拉之前被称为“白星”的项目对于将其付诸生产仍然遥遥无期。

三年后，Model S实际上已投入生产，《绿色汽车报道》将其评为“ 2013年最佳购车”。GCR称其为“将全电动汽车提升到新的更高水平的汽车。”

然后，我们概述了更为重要的一点，那就是它作为豪华运动轿车本身给人留下了深刻的印象-“其性能，外观，功能以及数字信息娱乐和控制系统。”

通常在每年的这个时候，在我们选择年度最佳新车之前，我们先回顾一下先前的选择。虽然我们建议您浏览该列表，但我们已经做到了，而Model S则是近十年来最重要的绿色汽车。

Model S永远改变了世界对电动汽车的看法，并使特斯拉今天的发展之路超出了当时的水平-这是一个令人讨厌的精品电动汽车装潢商，有一些大创意。

自Model S推出以来已有很多年，而从其最初的开发开始已有十多年了，其他汽车制造商仍未追上潮流。他们无法与85千瓦时的2012特斯拉Model S 85的265级EPA里程相媲美;他们刚刚开始与庞大的17英寸触摸屏系统相抗衡;并且没有其他公司能与它的无线更新的广度相提并论。

Model S进行了无数次更改和新功能(许多都是通过OTA更新)以及新版本，每一个都使它成为更好的汽车。是的，有 Insane和Ludicrous和Performance版本，以及2016年更新版本，以及 今年的动力总成升级-以及值得期待的P格子三马达冲击波。

很难说我们是这么告诉您的，因为在Model S到来之前，它只是一张漂亮的脸蛋。在2009年，我们被允许乘坐世界上唯一的Model S原型车，当时据说该原型车的生产时间为2-3年，并发现它非常有趣。尽管我们认为设计精美，汽车快速，但关于汽车，电池，组件和公司生存能力的太多东西尚未得到证实。

然后，对我而言，在2012年晚些时候驾驶Model S参加我们的决赛入围者时，Model S就是一个启示。我什至不记得其他竞争者是什么。Model S只是将它们吹走了。

随着我们迈入新的十年，Model Y和Cyber​​truck以及少数几家公司(例如Rivian)的资金比特斯拉开始时要好，它们进入了一个在开发之初就不存在的供应商生态系统。十年来，我们期待着更多改变游戏规则的时刻。