菲亚特克莱斯勒和iPhone制造商向电动汽车企业进军

如果您认为本月早些时候在2020年国际消费电子展上提出索尼电动汽车的想法很疯狂，那么菲亚特·克莱斯勒与富士康合作开发电动汽车的想法又如何呢?

是的，这就是富士康，这可能是因为让您紧紧握住的iPhone而闻名，也许是制造您现在应该可以使用的MacBook的富士康，或者是昨晚让您玩得太晚的Sony PlayStation 4 。

富士康(鸿海精密工业股份有限公司)的正式总部位于，但预计今年将在威斯康星州拉辛县开设一家价值100亿美元的工厂。

拥有菲亚特(Fiat)，吉普(Jeep)，拉姆(Ram)和克莱斯勒(Chrysler)的FCA上周将与法国PSA集团(雪铁龙，DS，欧宝/沃克斯豪尔和标致)合并运营，并确认正在与富士康进行讨论，以潜在地组建合资企业“以开发和发展在生产新一代电池电动车，并从事IoV(车网)业务。”

FCA在声明中表示，该业务最初将专注于。

这家电子巨头对电动汽车和电动汽车技术并不陌生。它以前是在为北汽电动汽车组装的电池组，并且有一个现已失效的项目，即为市场开发一款售价不到15,000美元的电动汽车。

潜在的进一步融合是：富士康与腾讯和经销商Harmony New Energy Auto共同创立了电动汽车初创公司Byton(最初称为Future Mobility)。例如，如果这样的协议使用FCA帮助在支持Byton的车辆怎么办?还是富士康的制造业帮助制造了一种自动驾驶汽车，该汽车利用了拜顿的界面设计和克莱斯勒的设计传统?

随着汽车行业建立的成功表明，未来将有更多技术驱动的运输业，超越某些古老的界限可能会是一个非常明智的决定。