为什么通用汽车过去曾将混合动力车和雪佛兰Volt投入使用

就在一年前，通用汽车改变了对混合动力车和插电式混合动力车的可能性的看法，这种混合动力车在人们的眼前就是未来。

简而言之，通用汽车完成了混合动力车。Volt将不会有后续产品，谣传已久的插电式混合动力车也将陆续停产。

由于电动悍马车还不过是超级碗的戏弄，而导致凯迪拉克电动汽车新动向的电动凯迪拉克要等到四月才会揭晓，通用汽车在周三向投资者的年度报告中包括将其混合动力车的策略加倍，只专注于混合动力车。电动汽车。

通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)回答有关该决定如何改变公司的问题时，称混合动力车是任何形式的权宜之计。

Reuss概述了在船上安装两个推进源的障碍(例如认证和成本)，并说：“从物理和工程的角度来看，我只是无法从长远的角度来赚钱，即使是权宜之计。”

“我爱伏特;我是Volt的早期买家之一，从Volt买家那里收到了很多电子邮件，我收到了。” Reuss说。“但是最终，如果我们能够使电池化学成分垂直整合，正确并且具有成本效益，那么我们的控制系统将借鉴我们从博尔特和伏特那里学到的一切，以了解如何使用电池来获得更大的续航里程和具有成本效益……通过做纯电动汽车而不是权宜之计，客户将变得更加快乐。”

Reuss补充道-可能仍指插电式混合动力车-很难理解。

“如果我从公司那里得到了另外一美元的研发资金，我将把它用于使我们的电池的正极和负极更好，” Reuss决定性地说道。

在去年的电话会议中，高管提出了另一种方法，将其提炼成听起来像是商业经验的规则：“您不能花钱强迫客户携带多余的东西。”