通用汽车通过应用程序向雪佛兰BoltEV添加了实时充电站智能设备

通用汽车计划在四月份展示凯迪拉克电动汽车，五月份首次全面展示GMC品牌的悍马EV，三月份将详细介绍其电动汽车基础。在推出电动汽车之前，通用汽车显然在为雪佛兰Bolt电动汽车的现有驱动程序以及未来的产品奠定基础。

通过myChevrolet应用程序，在Apple或Android设备上，驱动程序可以通过Apple CarPlay或Android Auto投影Energy Assist功能，以允许访问旨在寻找充电站和路线规划的越来越多的功能，同时考虑实际情况。车的时间可用范围。

通用汽车周四宣布，通过在2020年上半年推出的一系列更新，Energy Assist现在能够显示动态充电站数据，以识别充电站何时处于使用状态或服务停止状态。

该汽车制造商报告说，该应用程序现在正在显示来自两个主要充电网络EVgo和ChargePoint的动态数据，并且该应用程序指示充电站是否可用。来自其他网络的动态数据(可能包括Greenlots，去年已与GM合作)将在2020年晚些时候添加。

它还加深了与Bolt EV兼容的所有充电站位置的索引;现在在北美包括40,000多个电台。

一项新功能将EVgo帐户链接到myChevrolet移动应用程序，以便用户可以通过Bolt EV的应用程序和界面进行付款。其他此类协议也在今年晚些时候进行中。

能源辅助功能需要OnStar远程信息处理服务协议。最初购买Bolt EV的，加拿大和墨西哥用户可以使用myChevrolet移动应用程序中的Energy Assist，并自交付之日起五年内具有全部功能。

通用汽车表示，车主需要在五年后注册付费计划，才能获得路线计划功能。尽管那些在2018年5月1日之前购买Bolt EV的人有不同的计划，但是从那时起购买Bolt EV的人每月至少要有14.99美元的远程访问计划。

到目前为止，通用汽车并没有自愿考虑这些功能是否也将应用到其他即将推出的电动汽车中，但是可以肯定的是，有很多整合工作可以轻松扩展到其他品牌和车型。“目前，只有合格的Bolt EV车主才能使用此功能，”通用汽车EV充电和基础设施经理Kelly Helfrich说。“目前我们没有任何有关未来产品的公告。”

此举与底特律竞争对手福特去年所做的事情非常相似，大约在野马Mach-E电动SUV正式发布前一个月。它在其FordPass品牌应用程序中添加了动态充电占用功能，该应用程序还将成为寻找充电站并在旅途中付款的单一枢纽。

通用汽车没有像其他一些汽车制造商(尤其是特斯拉)那样进行基础设施投资。去年，它宣布与建筑业巨头柏克德(Bechtel)建立合作伙伴关系，以帮助在各地建立数千个充电站，但它强调希望利用自有资金制造电动汽车，而不是快速充电器。