LucidAir电动轿车原型覆盖了400多英里的高速公路

如果您曾经用电动汽车进行高速公路旅行，那么您就会了解，即使走近交通流量，也确实会影响到充满电后的行驶里程。在大多数型号中，要使任何东西都达到EPA范围额定值，都需要温和的天气并保持正确的车道。

清醒的首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)今年早些时候对《绿色汽车报道》表示，即将推出的清醒空气电动轿车不仅将达到EPA 400英里的续航里程等级，而且还将在高速公路上达到400英里的行驶里程，这是目前其他电动汽车目前尚无法达到的，包括在特斯拉S型。

现在，Lucid发布了一个视频(插入到故事的底部)，该视频演示了Lucid不仅能应对这一挑战，而且可能做得更好。

该录像带记录了一位技术研究员和高级工程师的驱动力，他们离开了Lucid位于加利福尼亚州纽瓦克的总部，并被控通过1号高速公路驶过Big Sur，停在San Luis Obispo，在那儿其追逐卡车必须装满80美元气—然后一直到圣莫尼卡码头。

然后，在充满电之后，他们开车穿过好莱坞和比佛利山庄(公司计划在今年夏天在那开设一个清醒的工作室)，然后沿着I-5公路回到湾区，包括葡萄藤(Ivinevine)，一段I-5公路爬升洛杉矶以北至4,144英尺的Tejon Pass，然后以每小时70英里的速度进行大量巡航。

清醒的人，也许因为许多个月没有任何EPA范围等级而直截了当，所以并没有要求任何实际的范围编号超出测试范围。但是，当最后一刻，罗林森和驾驶单元测试与验证经理韦斯利·布兰登(Wesley Brandon)乘坐另一辆汽车参加比赛时，这绝对是一件好事，因为这两个原型车在旧金山湾周围进行了类似的游行。Rawlinson指出：“现在一次旅行就接近一千英里。”他嘲笑每个方向的射程都远远超过了400英里的目标。

看到这一点后，《绿色汽车报道》向露西德提出了一些问题。也许最重要的是，Lucid确认在旅行期间保持了公布的速度限制。