迈凯轮插电式混合动力跑车的续航里程可达20英里到2020年末

据《汽车报》报道，一辆迈凯轮插电式混合动力跑车的续航里程可达20英里，将于今年晚些时候问世。

该报道称，这款跑车预计将在迈凯轮阵容中排名较低，它将于今年夏天首次亮相，并于今年晚些时候首次交付。

据报道，该动力总成将由双涡轮增压V-6和未指定的电动助力系统组成。

迈凯轮拥有使汽车的燃油效率足以避免对大多数其他高端性能汽车征收汽油税的历史。

英国汽车制造商的P1也是首批插电式混合动力超级跑车之一。但是插入电源不仅仅是为了提高电气性能，还在于获得更多的性能。最终只有大约六英里的电力范围。

新款迈凯轮插电式混合动力车似乎更加注重燃油效率。

迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在接受《汽车报》采访时表示，该汽车制造商将继续投资于混合动力技术，以弥合当前的内燃机汽车与全电动汽车之间的差距。

弗莱维特表示，迈凯轮在未确认插电式混合动力车计划的情况下，曾希望推出混合动力车型以满足更严格的排放标准，然后才转向全电动汽车。

弗莱维特批评了英国政府的一项计划，即到2032年终止新混合动力汽车的销售。他说，混合动力汽车和电动汽车的“更长过渡期”可能需要同时出售。

弗莱维特说，如果英国确实禁止销售新的混合动力车，迈凯轮将在截止日期前准备好全电动车型。

迈凯轮在碳纤维方面确实具有丰富的经验，研究人员建议将其用于汽车结构中的所谓“无质量”电池。

该公司的其他部门之一目前也为Formula E电动赛车系列提供电池。