合成燃料是否可以替代电池或燃料电池

如果不用更换电池或燃料电池以减少排放，而可以保持内燃机并简单地在油箱中放入其他燃料，该怎么办呢?迈凯轮(McLaren)首席运营官延斯(Jens Ludmann)就是在倡导(或至少建议)电动汽车的替代品。

Ludmann在接受Autocar采访时表示，迈凯轮计划制造一款将使用合成燃料运行的测试车，并补充说该项目仍处于初期阶段。

卢德曼说，合成燃料可能是减少排放的更实际的方法。他说，它可以利用当前的汽油和柴油基础设施，而当前的内燃机只需稍加改动即可燃烧它。

他没有提供迈凯轮正在考虑的具体化学或工艺的任何细节，但他表示合成燃料可以利用太阳能生产。

鲁德曼指出，他不希望合成燃料替代电池。他说：“很难肯定地说合成燃料离实现生产还有多远。而电池技术就在这里。”

实际上，电池能量密度的提高和成本的降低意味着合成燃料的发展可能已经过去。

奥迪以前生产少量的合成柴油，而一些初创公司仍在研究这项技术。

卢德曼还表示，合成燃料发动机可用于未来的混合动力总成。他对保持内燃机某种形式的兴趣与迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)的兴趣相吻合。

弗莱维特(Flewitt)最近批评英国政府计划在2032年停止销售新型混合动力汽车，称混合动力汽车需要在整个行业转向电动汽车之前保持更长时间。

迈凯轮尚未讨论推出电动汽车的具体计划，但据报道，迈凯轮正在计划推出一种新型插电式混合动力汽车，其电动续航里程将超过之前的P1。