电动方程式电动方程式赛车破灭5个持续存在的电动汽车神话

尽管生产中的电动汽车数量不断增长，但电动汽车仍然是新的，并且与大多数驾驶员不同。对技术的无知使各种电动汽车神话得以延续。

Formula E(全电动赛车系列)将这段视频融合在一起，打破了似乎并没有消失的五个EV神话。

一个神话是，电动汽车的生命周期碳排放量要比汽油或柴油汽车高，这不仅来自于汽车本身的生产，还包括用于为电池充电的电网电力。

但是，正如视频中所述，这些排放被电动汽车缺乏排气排放所抵消。最近的一项研究表明，在，电动汽车在世界95%的地区已经可以清洁驾驶。随着电力公司采用可再生能源，电动汽车也将随着时间的推移变得更加清洁。

Formula E解决的另一个神话是电动汽车行驶缓慢。考虑到特斯拉Model S P100D可以在不到3.0秒的时间内达到0-60英里/小时的速度，所以很难相信这个神话还在流传。

第三个神话是成本。电动方程式赛车指出，虽然电动汽车的价格可能要比同类内燃汽车高，但它们通常有资格获得购买激励，并且运行成本较低。例如，大众汽车希望ID.3掀背车的使用寿命成本要低于当前的Golf掀背车。

缺乏覆盖范围和收费基础设施是普遍的批评，但是这种情况可能并不像某些人所想的那样可怕。现在，许多主流电动汽车的续航里程超过200英里，足以满足日常使用。

大多数车主在家中充电，而不必依靠公共充电站进行日常驾驶。对于更长的行程，与主要高速公路相邻的DC快速充电站的数量只会增加。

最后一个神话是我们之前听说过的：电池不能持续足够长的时间。特斯拉(Tesla)和大众(Volkswagen)等汽车制造商期望电池能够持续使用汽车的寿命，甚至有人计划继续使用退化严重的电池作为汽车固定电源。

Formula E本身就成为汽车爱好者支持电动化的令人信服的论点。我们发现它发挥了与传统赛车系列相同的作用，不仅提供了赛道上的奇观，同时还帮助推动了最终可用于公路车的技术的发展。

对电动汽车的误解在消息不灵的人们中仍然存在。包括奥迪和福特在内的一些汽车制造商已经瞄准了广告中的这些神话。福特试图通过特技来提高积分，例如原型F-150电动皮卡车拉火车。