特斯拉计划在第一季度获利后扩大Y型车但将Semi的交付推迟到2021年

特斯拉第一季度的净收入很小，仅为1600万美元。该季度收入为59.9亿美元，高于预期的58亿美元和轻微亏损，但仍比上一季度下降19%。

尽管第一季度报告中披露的这些财务数据以及在这一艰难时期中有史以来第一季度的利润令华尔街感到惊讶，但特斯拉报告其余部分发现了许多数字，随后特斯拉与分析师和投资者进行了季度电话会议今天，密切关注早先的报道。尽管关闭，特斯拉在生产的车辆方面也有史以来最好的第一季度。

特斯拉在今年第一季度交付了88,496辆汽车，生产了102,672辆汽车。模型3和模型Y总共占生产总量的87,282。

在季度更新中，特斯拉指出，与Model 3相比，Model Y及其生产获得了各种效率。它还强调了Model Y的增长潜力，显示了与豪华运动型轿车市场相比，豪华跨界车市场的规模要大得多。 Model 3一直在竞争。

Model 3也做得很好。正如特斯拉所说明的，过去四个季度中，Model 3的销量超过了梅赛德斯·奔驰C级，宝马3系，奥迪A4，雷克萨斯IS和捷豹XE的总和。

在连续12个月的基础上，特斯拉声称其交付量已接近40万，反映了其在2019年的强劲增长，并指出，弗里蒙特工厂的“装机容量”今年将扩大至50万。

特斯拉还透露，“其第一个生产季度的Model Y取得了正毛利率。” 换句话说，它已经在Model Y上获利-在这么早的阶段，这对于公司的任何型号都是首创。

预计将于2021年从该公司位于柏林的Gigafactory交付Y型车，特斯拉还计划最终在上海生产Y型车。该汽车制造商还指出，与生产前两个季度生产的Model 3相比，它在第一季度生产的Fremont生产的Model Y车辆数量更多。

特斯拉太阳能部署量在本季度下降了35%，存储量下降了51%。然而，特斯拉报告称，在该季度中，它在一周内达到了1,000个太阳能屋顶的产量。

仅提到Roadster和Cyber​​truck为“开发中”，没有进一步更新，但Tesla确实对Semi进行了更新。

该公司在报告中宣布：“最后，我们正在将首批Tesla Semi交付交付到2021年。” 季度电话会议可能会提供更多有关此方面的详细信息。