洛兹敦汽车公司参观前通用汽车工厂在那里他们将制造电动皮卡

Lordstown Motors的创建是为了在俄亥俄州Lordstown的一家前通用汽车工厂制造电动皮卡车，而洛兹敦发布了一段简短的工厂视频录像。

录像带显示，通用汽车在洛兹敦(Lordstown)制造汽车已有53年，而目前的工厂每年可生产40万辆汽车，将其安置在特斯拉的Fremont工厂最初计划的产能附近，该工厂最初也是由通用汽车建造的。

该工厂上次建造雪佛兰科鲁兹轿车，并于2019年3月关闭。该工厂于当年11月完成了将工厂出售给Lordstown的交易。

通用汽车已撤出工厂后，该汽车制造商计划与附近的LG Chem建立一家合资电池厂。这启发了洛兹敦(Lordstown)将其命名为“电压谷”。

就像其他电动卡车初创公司Rivian一样，Lordstown押注，重新利用现有工厂将使其能够相对较快地开始生产。

洛兹敦首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)在视频中说：“如果我们要从头开始构建它，那就不可能了。” “他们不会再制造这样的建筑物。我们正在接受它，我们正在为自己的目的对其进行重新配置，我们对这里的设备和我们能够找到的资源感到非常满意。生产汽车并非易事……需要大量的自动化和大量的人力，而这家工厂对我们来说是完美的。”

伯恩斯以前曾尝试在他的另一家公司下推出Workhorse W-15增程皮卡。与W-15不同的是，Endurance将会是全电动的，但是详细的规格尚未透露。

轮毂电机似乎是卡车的最大创新。几家公司已经讨论过使用轮毂电机，但是Endurance可能是第一个使用它们的批量生产的车辆。

与Rivian和其他计划电动皮卡车的公司不同，Lordstown的目标是车队销售。洛兹敦(Lordstown)最初表示，将有数千辆W-15的预定订单转移到耐力赛上，但尽管一再提出要求，但仍未向“绿色汽车报告”阐明该计划。

洛兹敦(Lordstown)尚未提供有关订单的全面更新，尽管本月初它表示已收到位于佛罗里达州的Innervations的意向书，以促成为车队客户出售1,000辆卡车。

伯恩斯本月早些时候表示，首批交付将在2021年1月进行，这大约延迟了一个月。洛兹敦原本计划在6月的2020年底特律车展上推出Endurance，但由于取消车展，现在将在今年夏天举行在线活动。