通用汽车放缓中加快了其电动汽车计划的步伐

通用汽车坚定不移地认为，尽管大流行放缓并且相应削减了公司其他地方的预算，但三月份透露的下一代电动汽车计划仍按计划进行。

通用汽车自动驾驶和电动汽车项目副总裁肯·莫里斯(Ken Morris)在星期二下午的电话会议中说：“我们根本没有改变计划，我们将继续全速前进，执行您在EV Day上看到的内容。”与媒体。“我可以向您确认，我们没有削减与凯迪拉克Lyriq和悍马EV等Ultium推进系统车辆有关的任何支出或活动。”

而且，莫里斯嘲笑说，它是一条当日未展示的快速追踪产品，它在闭路，无相机的情况下瞥见了面向媒体，经销商和分析师的10种未来EV产品。

“对于一辆汽车，我们甚至可能根据当前程序的执行方式将那一辆拉到前面。我们增加了很多在EV Day上甚至都没有谈论的事情，”他说。

莫里斯(Morris)对可能的情况没有提供进一步的见解。一种可能是精美的双门轿跑车配置文件(某些发烧友将其固定为电动雪佛兰Camaro)，在EV Day随附的视频中对此进行了嘲弄，但未在此处进行展示或讨论。

这种情况也不会改变其BEV3产品的推出顺序，这意味着Lyriq和GMC Hummer EV将在2021年下半年成为首批投放市场的产品。

发布推迟，产品没有发布

在3月初的私人预览会上，Lyriq和Hummer EV尚未透露。莫里斯说，他已经看到一些商店错误地报告了由于产品延迟而导致这些车辆的推迟发布。该公司正在等待何时能够进行“真正为产品伸张正义”的揭幕战。

通用汽车尚未细分其销售或市场增长的目标，但它表示计划到2025年每年在全球销售100万辆纯电动汽车。莫里斯(Morris)预计这将是“一个关键点”十年中，这些产品的接受度和销售量将增加，因为它们是优质的产品。”

电动汽车并非无法幸免于其他行业的取消。增长放缓已经使与Rivian合作的林肯产品受到了追捧。

尽管通用汽车的未来BEV3车辆保持了同步发展，但并非所有通用汽车的电动汽车都免于延误延误。正如汽车制造商在3月确认的那样，在经济放缓开始之后，它决定将更新后的Bolt EV从最初的2021年推迟到2022年。