Lordstown电动皮卡将使用内部制造的Elaphe轮毂电机

洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)尚未透露其Endurance电动皮卡车的许多细节，但该公司在今年早些时候确实表示该卡车将使用轮毂电机。现在我们确切知道Lordstown将使用哪种马达。

它们将获得斯洛文尼亚公司Elaphe的许可，并在Lordstown的俄亥俄州工厂制造。

公司新闻稿称，Lordstown正在建立一条20,000平方英尺的电动机生产线，并得到Elaphe的支持。计划在接下来的6个月内开始进行Beta测试和预生产车辆的生产。洛兹敦说。

轮毂电机的摆放方式有点像老式的鼓式制动器。Elaphe设计的电动机可以很容易地用螺栓固定到现有的悬架系统上。

将电动机移至轮毂可能会在车辆的占地面积内留出更多空间，但也会增加簧下的重量，这可能会导致骑乘和操控方面的调整变得困难。它还使电动机容易受到坑洼和路缘石的损坏。

但是有些公司，例如供应商Nidec，认为他们已经做好了准备。去年，该公司预测到2023年将批量生产轮毂电机。

Aptera还希望将Elaphe的轮毂电机制造为其1,000英里两人座的一部分，而公司NEVS去年收购了最先进的轮毂电机公司之一-英国的Protean。

不过，洛兹敦(Lordstown)为生产带轮毂电机的汽车设定了更积极的目标。预计Endurance皮卡车将于今年夏天揭幕，并于2021年1月首批交付。

该公司成立于去年，以接管通用汽车位于俄亥俄州洛兹敦的装配厂。Endurance是由Lordstown首席执行官Steve Burns的另一家公司开发的Workhorse W-15增程电动卡车的全电动延续。