2021年福特野马MachE的充电速度与ETron和IPace相比具有竞争力

福特周五提供了即将推出的野马Mach-E电动SUV的充电时间更新。

这包括快速的直流快速充电。好消息是，甚至在今年下半年开始交付Mach-E之前(主要是按时交货)，福特已经加快了其快速充电的时间。

该公司现在表示2021年野马Mach-E将在短短10分钟内恢复61英里的射程。这比福特去年秋天引用的10分钟内47英里的路程提高了30%。

这是配备98.7 kwh增程电池的后轮驱动版本。带有扩展范围套件的全轮驱动版本可以在这段时间内恢复52英里，并且两个电池电量较大的型号在大约45分钟内即可从10%充电到80%。

使用75.7 kwh标准范围电池，后轮驱动的充电时间为46英里，全轮驱动的充电时间为42英里，大约需要38分钟才能从10%变为80%。

总的来说，这些充电时间将Mach-E与更昂贵的Audi E-Tron和Jaguar I-Pace放在同一个赛中，但与特斯拉不在同一个赛中，后者吹嘘其Model 3和Model Y能够胜任在Supercharger V3站中在五分钟内达到75英里的最大行驶距离。

尽管福特并未就如何以更快的速度塞满电子提供进一步的说明，但福特向Green Car Reports核实了连接到150 kw CCS DC快速充电硬件时的时间。根据早期的通信，除了基本的Select型号限制为115千瓦之外，大多数产品阵容都可以在150千瓦的峰值下充电。

I-Pace仅达到100千瓦的峰值，但在大部分充电过程中都保持在峰值附近。E-Tron还可以在150千瓦(甚至在硬件允许的情况下甚至达到155千瓦)的范围内广泛使用其会话。

每辆福特全电动汽车(包括所有Mach-E版本)都将配备福特移动充电器，将其插入240伏电源插座后，每充电小时可增加21英里路程。或福特有一个48安培的壁挂式盒子，每小时最多可以返回30英里。

尽管今年早些时候被嘲笑的Mach-E矮脚车的残破潜力令人惊讶，但任何带有福特野马名字的电动汽车，公路行驶能力似乎都是先决条件。虽然快速充电是其中的一面，但实际快速充电的地方是另一面。

福特还宣布，已为其福特通行证充电网络增加了1,000个充电站和5,000个充电连接器，该网络已被称为“北美最大的电动汽车充电网络”，从而使总数达到13,500个充电站和40,000个连接器。

根据福特的说法，网络的增长来自现有的合作伙伴(我们知道其中包括Greenlots，Electrify America等)，它们在加利福尼亚，纽约和马萨诸塞州建立了网络。

福特通行证网络-2020年5月福特通行证主屏幕FordPass Power My Trip功能

FordPass Power My Trip功能

苹果公司和Google Play商店都可以通过任何福特客户或通过车载界面在苹果和Google Play商店上使用FordPass应用程序，该应用程序将帮助根据当前的充电状态(包括动态充电占用数据)提供计划的充电点。

Mach-E将与Plug&Charge兼容，这意味着驾驶员将能够直接插入车辆，而无需额外的握手，钥匙扣，卡片，PIN或按钮。

因此，尽管速度可能不会完全达到特斯拉超级充电的水平，但Mach-E所提供的功能应该接近公路旅行的便利性。

福特本周早些时候还提供了另一个细节，使Mach-E进入了精通技术的区域。从一开始，它将成为市场上首批提供空中更新的车辆之一。