2021年宝马530e插电式混合动力车更快但是会行驶更多的电吗

在2021年，宝马5系运动型轿车530e的插电式混合动力版可能不再是5系阵容中最慢的加速车型。

这听起来有些微不足道，但这是证明该汽车制造商有很多未来投资格式的价值的重要一步。宝马对插电式混合动力汽车和电动汽车有雄心勃勃的目标，甚至看到了未来的全电动7系作为最快的。

530e的0-60 mph加速时间降至5.7秒，现在比基本530i型号快0.1或0.2秒。尽管并不是最快的产品(540i和M550i型号不胜枚举)，但它至少解决了插电式混合动力没有多大意义的一种方法-尽管仍然远远没有达到。啦啦队的表现潜力。

530e由181马力的直列六缸发动机和107马力的电动机提供动力，该电动机与变速箱包装在一起，并在发动机和八速自动变速箱之间离合。加上XtraBoost，当在运动模式下固定加速器时，它可按需电气增加40马力，混合动力系统的最大功率可提高到288 hp，峰值扭矩为310 lb-ft。

2021 BMW 530e插电式混合动力系统

2021 BMW 530e插电式混合动力系统

去年，宝马将电池的容量从9.2千瓦时提高到了12.0千瓦时，但电池组的物理尺寸没有变化。到今年为止(可用容量为9.09千瓦时)。530e具有一个3.7kw的机载充电器，可以在三个小时内充满电(或使用120V AC插座充满电11.3小时)。

到目前为止，宝马的规格表只对530e在2021年的全电动范围表示“待定”。2020530e被EPA评为全电动范围为21英里。

在2021 BMW 330E -the可比插电式的混合动力版3系列，也得到了升级电池和XtraBoost升级。根据版本的不同，它最近的额定行驶距离为20或22英里。

5系列的插电式混合动力版是否会比非混合动力版获得更好的行驶里程?尽管这可能会引起笑声，但这是一个严重的问题，我们尚不知道答案。在330E，一旦其电荷被用完，得到一个较低的气体里程评级比任何之前的330E或非混合330E。

2021宝马5系2021宝马5系2021宝马5系

2021宝马5系

尽管基于对2020 BMW 745e插电式混合动力汽车的最新驾驶评测，但我们看到的效率数据表明，在EPA测试中，宝马的混合动力系统可能会花很多时间。

改装后的530e是BMW改善当前BMW 5系产品阵容的几种方式之一，该品牌的发烧友将其称为G30。

新鲜的脸是其中的一部分，以更大的格栅形式出现。在内部，今年的升级包括一个新的12.3英寸信息娱乐系统，是的，在油漆和装饰方面有很多细微之处，以帮助它们与时俱进。

2021年的宝马530e的起价为58,195美元，而530e xDrive的起价为60,495美元，包括995美元的目的地服务费。新5系列产品的首批交付预计于2020年7月开始。