LordstownMotors的销量将超过GMFord和Rivian的电动卡车吗

自去年成立以来，Lordstown Motors一直被认为是一个小型的小规模业务，旨在实现可持续发展报告的利润：公司车队，公用事业和希望被视为可持续发展的工作场所。

但是，在首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)上周在底特律自由报(Detroit Free Press)接受采访时所说的话，对公司的任何早期印象都应该放在一边。该公司计划利用去年从通用汽车购买的620万平方英尺的俄亥俄州工厂的全部产能，来扩大产量。

伯恩斯说：“我们没有购买像这样的大批量工厂，也不打算将其填满。”

到目前为止，Lordstown只宣布了Endurance电动皮卡车，该卡车计划于今年夏天晚些时候推出，并于2021年1月交付。

伯恩斯对《自由报》表示，从2022年开始，洛兹敦将开始制造模型，其中可能包括SUV 。该报报道说，在全倾斜生产的情况下，该工厂每年可生产多达600,000辆汽车，并雇用多达5,000名员工。

去年，当这家新成立的公司从通用汽车收购了其同名城镇的工厂时，洛兹敦项目才刚刚开始合并。该工厂以前制造过雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)紧凑型汽车，但是当通用汽车(GM)砍掉科鲁兹(Cruze)时被关闭。

同时，通用汽车已经确认了其第一款电动皮卡车GMC Hummer EV，将提供适合工作和个人/娱乐用途的版本。

GM卡车具有800伏的充电潜力和先进的电池技术，可能会比Lordstown Endurance更加复杂。

然而，通用汽车不打算在本世纪中叶达到100万辆电动汽车的销量(包括卡车和汽车，在全球范围内)。

通用汽车的跨市竞争对手福特汽车正在计划其最畅销的F-150的电动版本，该汽车制造商去年曾嘲笑它拖着一列货运列车。该模型已被确认用于密歇根州的装配，尽管福特尚未发布量产消息。