到2025年燃料电池汽车的氢气价格可能与汽油价格持平

氢燃料电池汽车面临着大规模采用的许多障碍，但一份新报告称，到2025年，氢燃料电池汽车可以实现与汽油的价格均等。

该报告由加州能源委员会起草，提出了该州可再生氢生产厂的发展计划，并预测未来的需求和成本将使这种新的基础设施值得。

报告称：“关键发现是，根据燃油经济性调整后的价格与汽油的价格均价为每公斤6.00美元至8.50美元，氢的分配价格很可能会达到一个临时目标。”

报告称，该数字不包括加州低碳燃料标准信用额度的影响，这将进一步降低消费者的氢气成本。

但是，价格比较是根据车辆效率而不是能量密度或其他措施(例如燃料电池动力总成组件本身的成本)计算的。

该报告称，利益相关者之间的共识是，氢必须达到与汽油价格相等的水平，才能使燃料电池汽车成为没有补贴的自持业务。

一直以来，与内燃机的价格均等一直被认为是电动汽车的目标，但通常是在电池成本而非效率方面进行讨论。

正如我们之前所计划的那样，燃料电池汽车比电池电动汽车和混合动力汽车消耗更多的能源。

简而言之，大众汽车最近还提出了为什么燃料电池对乘用车没有意义的问题。这家汽车制造商认为，不仅汽车本身的效率不及替代汽车，而且产生氢气的过程本质上效率低下。

然而，燃料电池的未来可能超越乘用车。

加利福尼亚的报告指出，氢气还有许多其他可能的运输用途，包括商用卡车，公共汽车，轮船和火车，以及炼油，发电和储存，供热，工业过程和氨的生产。”

就在上周，丰田在燃料电池汽车的广泛使用的基础上，启动了新的合资伙伴关系，以在建立“氢基社会”。

与丰田汽车一样，现代汽车的目标是将燃料电池远远超越汽车，达到“氢社会”的水平。

另一个可能性是，燃料电池将在未来被视为对电池的补充或升级。但是，由于有许多障碍需要解决，我们当然不会将其押在赌注上。