福特自动驾驶的竞争对手Lyft的全电动未来，大众固态技术，特斯拉和松下

Lyft正在全力以赴。福特概述了其系统，可以与自动驾驶仪和超级巡航系统相媲美。Lordstown Motors嘲笑了其电动卡车内部的草图。大众汽车重新采用了固态电池技术，特斯拉和松下签署了一项新的供应协议。更多内容，请参见“绿色汽车报告”。

乘车公司Lyft的目标是到2030年实现全电动，并节省十年来估计超过十亿加仑的汽油。在短期内，这意味着将更加努力地向其司机租用电动汽车。

明年的某个时候，福特将在其野马Mach-E电动SUV上首次亮相与特斯拉Autopilot和GM Super Cruise竞争的驾驶员辅助系统。该功能称为“主动驾驶辅助”，将通过无线更新提供，该功能将在功能上与自动驾驶仪上的“导航”功能进行比较，但采用的方式则完全不同。

大众汽车已增持了固态电池技术公司QuantumScape的股份。到2025年，汽车制造商可能会大规模使用该技术。

特斯拉和松下通过新的生产能力协议续订了电池承诺。但是据报道，该协议并未对内华达州超级工厂的长期讨论进行扩展。

洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)在6月25日的在线发布会之前已经展示了其Endurance电动皮卡的内部草图。该卡车将在俄亥俄州的前通用汽车工厂生产，从2021年1月开始交付。

在汽车管理局：在，大众ID.4电动跨界车的图片和一些信息已泄露。尽管制造的版本和市场的版本可能有所不同，但它确认了该设计将紧密遵循ID Crozz的概念。