奥迪Q4SportbackETron概念将明智的电动SUV转向动态优雅

该品牌周二透露，即将面世的奥迪Q4将不仅包括一种车身样式，还包括两种。借助Q4 Sportback E-Tron概念，奥迪提出了Q4 E-tron SUV概念的性感替代品，现已确认这两种概念都将在2021年夏季投入生产。

与较大的E-Tron SUV和E-Tron Sportback不同，Q4车型将在大众汽车集团的模块化(MEB)基础上制造，这将为新一代紧凑型和中型车辆提供基础。它们还将与大众ID.4跨界车密切相关，该跨界车仍应在年底之前在首批交付，但竞争价格会更高，可能与特斯拉Model Y和福特野马更接近马赫

Q4 Sportback概念车长181.1英寸，高63.0英寸，宽74.8英寸，骑行轴距为109.1英寸。奥迪证实，它比Q4概念SUV长和低0.4英寸，后者在2019年日内瓦车展上首次亮相。

奥迪在Q4 E-tron旁边嘲笑未来的MEB模型

奥迪在Q4 E-tron旁边嘲笑未来的MEB模型

除了一些微妙的内饰选择外，Sportback和SUV车型在外观上几乎完全相同，但区别在后部显而易见，其中SUV的车顶被切掉了，后窗更大，Sportback的车顶跟着一个干净的电弧。

Q4 Sportback概念车采用Q4 Sportback概念车，而不是Q4概念车的涂黑的下部车身和车窗装饰。

尽管我们还没有亲自见过Sportback，但看起来这个更时尚的版本可能具有透视感，并且看起来更长或更短。奥迪称其设计主题为“动感优雅”。Sportback概念车的22英寸车轮定位在拐角处，其点缀的挡泥板和加重的摇臂板给人的印象是，这是一辆高性能汽车，尽管奥迪并未表示会对其进行调整以获得更好的性能。

它保证足够宽敞，可容纳四名成人和生产形式的货物。正如我们的编辑们从坐在Q4 SUV概念上可以证明的那样，在不打算容纳发动机的电动平台上建造这款汽车，可以使机舱在可用空间中感觉到更大的尺寸，堪比该品牌最畅销的Q5车型。

12.3英寸触摸屏系统位于仪表板内，并向驾驶员倾斜，在其正下方具有一条物理气候控制按钮，而大型平视显示器具有“增强现实”功能，可直接插入导航向导放在挡风玻璃上，驾驶员在看路时可以看到挡风玻璃。

机械和电气方面，Q4 Sportback的几乎所有内容都从Q4 SUV继承而来。根据大众和奥迪此前关于MEB平台的透露，Q4的后部主要使用永磁电动机，前部异步电动机在需要时可牵引至前轮。它们合计可达到302马力。悬架是前撑杆，后部多连杆布局，具有自适应阻尼。

Q4的两个概念版本都将在6.3秒内从0-62 mph加速，最高时速为112 mph。期望在生产形式上有类似的性能，就像奥迪所说的那样，这个概念为即将来临的批量生产模型的顶级发动机系列提供了清晰的展望。”

82千瓦时电池组可以在40分钟内以125千瓦的速度快速充电至80%。它重1,124磅，使多功能车的重心与内燃机轿车相当。奥迪还声称重量分布接近50/50。

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根据欧洲WLTP标准，范围为280英里。如果我们使用E-Tron SUV的原始额定值作为指导，则可能表明EPA额定值约为220英里。奥迪表示，Sportback的阻力系数为0.26，而SUV的阻力系数为0.28，因此新车型可能会再行驶几英里。

奥迪指出，Sportback概念车集成了热泵系统，该系统应有助于在寒冷天气下保持行驶里程，并且“具有复杂的换气策略，因此无法优化其行驶里程”。

Q4 Sportback E-Tron将是该品牌的第七款电动车型。奥迪还表示，到2025年，电动(混合动力和全电动)车型的总和将占其销量的40%，它将在全球范围内提供20多种全电动车型。