大众ID3电动汽车采用增程橡胶

大众ID.3电动汽车使用特殊轮胎来帮助扩展其范围。

据制造商普利司通称，Turanza Eco轮胎是为掀背车专门设计的，其滚动阻力和重量都比以前的橡胶低。普利司通新闻稿说，它们的滚动阻力比标准的优质夏季轮胎低30%。

如最近的测试所示，低滚动阻力是最大程度地扩大电动汽车行驶里程的关键。

对ID.3的前身进行的一项测试(即大众e-Golf)显示，当将原厂低滚动阻力轮胎更换为粘性性能轮胎时，其续航里程减少了近20%。

此外，由于电动汽车通常提供不同，更均匀的重量分布以及后轮驱动偏压，因此与典型的小型掀背车相比，它们需要的轮胎不同。

ID.3将提供18英寸，19英寸和20英寸轮胎。19英寸和20英寸轮胎是漏气保用的轮胎，可以在爆胎时暂时重新密封。

普利司通还表示，ID.3轮胎比同类标准轮胎轻约20%。减轻重量不仅有助于增加续航里程，而且相当于减少了将近4.5磅的生产原料，从而减少了轮胎对环境的总体影响。

这是公司试图解决的问题。普利司通去年的研究表明，对于未来的环保轮胎，它可能会使用回收的炭黑。

轮胎颗粒物排放也可能是排放难题中的主要缺失部分。最近的一项研究发现，这些排放物可能比排气管的排放物还高。

至于乘坐轮胎的汽车，ID.3是第一个基于大众汽车MEB平台的紧凑型电动汽车。大众宣布于2019年11月开始生产，但交付时间从2020年中推迟到2020年9月。

ID.3不会在上市，而是将基于相同的MEB平台获得ID.4交叉。大概ID.4将获得类似的，注重效率的轮胎。