2015到2016年起亚SoulEV因折叠风险被召回

起亚公司召回的第一辆纯电动汽车被召回，与电池或推进系统无关。

在2015年和2016年的起亚Soul EV车型上，在车辆完全停止前将变速杆移入驻车档可能会损坏停车机构。如起亚在召回文件中所述，这可能导致如下情况：“当换档杆处于Park'P'位置且未踩下驻车制动器时，可能会发生意想不到的车辆运动。”

该问题可能会影响3,714辆召回的Soul EV车型中的约1%，涉及的生产日期为2014年7月14日至2016年6月24日(直到2016年底生产)。

为了解决这个问题，起亚将更新电子控制单元软件，以便在汽车已关闭且变速杆处于驻车档时自动激活电子驻车制动器。该行为已在2017车型年开始生产时逐步采用。

根据起亚和提交给邦政府的文件，该问题尚未造成任何已知的伤害。

这不是第一次召回第一代Soul EV。一次召回可能会影响转向，另一次召回特别易碎。

虽然有第二代起亚Soul EV，但在经销商处还找不到。起亚虽然原定于去年春天推出，但由于电池供应和电动机短缺，起亚已将Soul EV推迟至2021年。但是，它确实提供了有限的Niro EV。

可能不会被长期跳过。起亚计划到2025年推出11款新电动汽车，并在该年之前每年销售50万辆电动汽车。其中一款车型将跨越汽车和跨界车之间的界线，并提供约300英里的续航里程和不足20分钟的充电时间，预计于2021年下半年到货。

与原始Soul EV的93英里额定范围相比，这是一个很大的飞跃。

召回工作将于2020年8月7日开始，车主可以系经销商或NHTSA的热线888-327-4236了解更多详情。