大众为亚利桑那州的热量快速充电打下了基础

大众汽车在亚利桑那州的试验场建造了新的汽车进行高温天气试验。现在，这家汽车制造商正在对充电站进行亚利桑那州的高温处理。

大众在周三的新闻稿中说，最近在亚利桑那州的马里科帕增加了一个可容纳50个空间的充电站。这家汽车制造商表示，这将使电动汽车能够在最高华氏120度的温度下充电。

该站点包括25个直流快速充电站以及10个2级交流充电站，这些直流快速充电站的输出功率从50kw到350kw不等。

这些工作站包括来自三个主要市场的插头：(CCS1)，欧洲(CCS2)和(GB-T)。大众还使用了来自不同全球品牌的充电设备的组合，以最大程度地提高测试的可。大众表示，将来将增加用于无线感应充电的垫。

充电站的建造成本为900万美元，包括16个带遮阳篷的停车位，可以将其部署为模拟在阴凉处停车。从现场建筑物监视测试，以保护工人免受亚利桑那州的高温侵害，并且现场具有电池监视系统以检测潜在的过热情况。

该网站是与大众汽车公司(Electrify America)合作建立的，大众汽车公司是大众汽车的子公司，作为汽车制造商的柴油机排放作弊协议的一部分，以建立充电基础设施。大众表示，工作已于2020年2月完成，但认证工作已于本月完成。

汽车制造商已经进行了一些寒冷天气的充电测试，但是炎热的天气则带来了另外一个问题。

日产聆风的早期车主发现，汽车的风冷电池无法满足亚利桑那州的温度要求-与大众汽车试验场所在的气候相同。

日产后来确实更换了该电池组，使其具有更高的耐热性(具有不同的电池化学性质)，但车主在快速充电时必须谨慎。直到最近，日产还阻止车主随后收取快速费用，这是公路旅行中的潜在问题。

这种伙伴关系也可以帮助电气化。它也不是完全不受硬件散热问题困扰的。

高分辨率画廊： 亚利桑那大众汽车试验场的充电站