电池制造商之间的纠纷导致对即将上市的福特大众电动汽车的供应感到不安

路透社周二报道，福特和大众担心两家韩国电池制造商之间的法律纠纷可能导致即将推出的电动汽车的电池供应问题。

该报告援引了福特和大众向国际贸易委员会(ITC)提交的文件，要求ITC允许SK Innovation在佐治亚州的一家拟议工厂生产电池，以用于电动F-150皮卡车。和其他车辆，据路透社报道。

去年，SK Innovation宣布将斥资25亿美元在佐治亚州Commerce的一个共同地点建造两个独立的工厂。当时，该公司估计两家工厂的合并年产能为21.5吉瓦时。

但是，SK Innovation及其汽车制造商客户存在潜在的问题。

去年，竞争对手韩国电池公司LG Chem起诉SK Innovation，指控其在的商业秘密行为，并试图禁止SK Innovation在生产电池。

该案可追溯到几年前-LG Chem实质上声称SK正在生产“仿制”电池，然后将其安装在起亚Niro EV等某些车辆上。

大众在路透社援引ITC 5月份对ITC的声明中说，允许SK Innovation在生产电池对避免“灾难性的供应中断”是必要的。

大众汽车去年表示，由于与SK Innovation和LG Chem以及韩国的三星公司，的CATL和瑞典的初创公司Northvolt进行了交易，因此其电池供应是安全的。但是，这家汽车制造商特别指望的SK Innovation，因为其佐治亚州的一家工厂被指定为ID.4跨界车提供电池，该电池将从2022年开始在田纳西州查特塔努加的大众汽车工厂生产。

据路透社报道，福特表示，鉴于目前电池供应短缺，LG Chem声称可以取代SK Innovation作为电池供应商的说法“不可信” 。但是，福特正在转向LG Chem提供野马Mach-E电池，预计大部分或全部电池将来自波兰的LG Chem工厂。

LG化学在密歇根州设有工厂，并与通用汽车一起在俄亥俄州建立工厂，为通用汽车的Ultium推进战略提供电池。