Kandi电动汽车将于8月18日开始接受订单起价为20499美元

电动汽车的价格何时会比汽油汽车低，甚至更低?

那些密切关注电动汽车采用的人多年来一直在问这个问题。尽管大多数品牌尚未扩大规模并将电池成本降低到可以负担得起的地步，但一个名为Kandi的进口商品使负担能力成为其即将进入市场的主要信息。

假设客户有资格获得邦电动汽车税收抵免，该公司吹嘘起价低至12,999美元。

“在Kandi，我们的使命是使所有人都能使用电动汽车，” Kandi America首席执行官约翰尼·戴(Johnny Tai)说。“借助这头两个模型，我们将启动一种自动电动汽车解决方案，使任何人，无论其财务状况如何，都能提供可靠的高科技电动汽车。”

康提(Kandi)在被称为浙江康迪汽车(Kangdi Vehicles)，在其国内市场与沃尔沃(Volvo)所有者吉利(Jeely)成立了一家合资企业，并在开展了电动汽车共享服务-这种服务类似于大型自动售货机，分发汽车。该公司于2019年宣布，它正在与邦政府一起提交文书工作，以将两辆汽车推向市场计划，以便从2020年第四季度开始在交付其汽车。在周三的新闻稿中，该计划详细介绍了涉及两辆汽车的计划。按照的标准，掀背车都很小。

康迪K27可以容纳4人，最高时速为63英里/小时，使用17.7千瓦时电池组的“续驶里程可达100英里”。其20,490美元的“无讨价还价”价格使它处于与其他任何新电动车都不相近的空间。

如果购买者有资格获得公司所期望的$ 7,500邦电动汽车税收抵免，那将使K27成为市场上最实惠的乘用车，比目前的节俭型冠军，2021 Chevy Spark基本款低$ 14,790，将近$ 2,000 。

第二款车型，Kandi K23，起价为29,999美元。它的外观更具现代感，被公司描述为“小型SUV的大小”。凭借其41.4 kwh的电池组，它可以充电“超过180英里”，并且该模型可以达到70 mph的时速。考虑到它的长度和宽度比雪佛兰Bolt或现代Kona Electric小得多。

Kandi K23的售价为29,999美元，将在到货时带来更多竞争。这将比2021年Mini Cooper SE少751美元-尽管Cooper SE的EPA额定射程仅为110英里。2020年日产Leaf S的起价为32,525美元，续航里程为149英里。另一个选择(如果您在加利福尼亚州)是2020年现代Ioniq Electric，价格为$ 34,020美元，并具有170英里的额定功率。

所有这四个型号都有资格获得$ 7,500美元的邦EV税收抵免，有效地使其价格具有竞争力。但是，对于低收入客户而言，特别重要的一点是，要求税收抵免取决于所欠税款至少等于扣除额。否则，部分或全部丢失。

在2018年，Kandi收购了位于德克萨斯州的ATV进口商SC Autosports，以处理在的分销业务。SC和Kandi都没有详细说明如何销售，维修和支持这些汽车(更不用说交付了)，但在8月18日将托管虚拟展示并向公众开放预订之后，您需要查找大量详细信息。 。

您是否会考虑仅基于价格的城市电动车?未经证实的品牌生产的新电动汽车是否比成熟品牌的二手电动汽车好?在下面的评论中让我们知道您的想法。