现代汽车将Ioniq重新命名为EV品牌从2021年秋季的Ioniq5Crossover开始

从现在开始，Ioniq的名字将远远超过现代对丰田普锐斯的期待已久的答案。

现代汽车周一在韩国宣布，新的Ioniq品牌将催生整个全电动汽车系列，其中包括基于广受好评的Prophecy运动轿车概念和复古风格的45 EV概念生产的车型。

根据公告的发布，Ioniq品牌的诞生“为电动出行领域的领导者开辟了新的篇章”。

尽管没有具体提及特斯拉的快速增长以及相应的欧洲，和韩国对纯电动汽车的兴趣激增，而特斯拉最近在这些国家的销量超过了现代自己的电动汽车，但现代汽车几乎没有说明：品牌的创立“是对快速增长的市场需求的回应，并加快了现代汽车引领全球电动汽车市场的计划。”

在该品牌中，现代汽车承诺超快充电和宽敞的内饰，并在未来四年内推出三款新的专用电动汽车。其中包括Ioniq 5，这是一款基于45 Concept的中型(按全球标准)的跨界车;基于预言概念的轿车Ioniq 6;以及将于2024年初发布的大型SUV Ioniq 7。

尽管现代没有详细介绍Ioniq 5和Ioniq 6，但这两款车型可以分别直接与Model Y和Model 3竞争。跨界车的概念车长约182英寸，可能与福特野马Mach-E，大众ID.4，日产Ariya，Y型车等相比定位。

所有这三种模型都将建立在现代的电动全球模块化平台上，该平台称为E-GMP，据我们之前报道，该平台已被构想为基于该平台的部分或全部车辆实现800伏的车辆架构，并提高了充电率至350千瓦。现代公司表示，除了在空间上节省了内燃机的布局优势外，还将简化用户界面，并设计为使用户在使用时感到轻松自在。

现代汽车公司向《绿色汽车报道》澄清说，新战略不会影响混合动力汽车和插电式混合动力汽车的展示方式。现有的Ioniq型号阵容将继续以Ioniq Electric，Ioniq Plug-In和Ioniq Hybrid的形式出售，但从现在开始，新的Ioniq型号将沿用数字命名法。

因此，暂时来说，购物者将面对至少一款带有Ioniq徽章的模型-Ioniq Hybrid，该模型没有任何充电端口。

将Ioniq打造成一个品牌不一定意味着新的展示厅或截然不同的销售经验-至少不是马上就能实现。该公司证实，现代将保持Ioniq在现有“现有现代分销渠道”的销售。

尽管现代尚未谈及这些汽车的销量，这肯定是一个痛处，导致现代目前的电动汽车(如科纳电动汽车)的供应有限，经销商加价，但这些汽车似乎预示着现代汽车时代的到来。据《汽车报》报道，Ioniq 5将于2021年秋季抵达，而Ioniq 6将于2022年上市。

现代已经发出了很多信号，从现在开始，情况有所不同。现代汽车集团整体目标是到2025年，每年销售100万辆电动汽车，成为全球电动汽车的领导者。现代汽车本身(部分或大部分通过Ioniq品牌)将这些销售目标定为560,000。

起亚在今年早些时候证实，它正在争取到该年的年电动汽车销量达到500,000辆。其首款专用电动汽车-预计将是基于45概念车的生产跨界车的近亲-将于2021年底到达。

现代汽车还表示，它正在转变为“具有零排放解决方案的智能交通解决方案提供商”。

这是否意味着要在人员运输，乘车，汽车共享企业或氢燃料电池应用方面进行更多的投资，这些都是即将到来的。

不过，不要对订阅程序抱有希望。在，Ioniq Electric最初是根据包罗万象的订阅计划推出的(包括保险，公共收费特权，甚至是所有权和注册费用的偿还)。它在2018年终止了该计划，理由是“一系列因素”，但随后又说，它正在“研究其他选择”。现代汽车本周再次告诉我们，它无意恢复这种计划。