丰田LunarCruiser可能将氢燃料电池技术推向月球

在2019年，丰田汽车和航空航天局(JAXA)宣布了氢燃料电池月球车的计划，该计划将在十年后推出。现在，该车的名称为-Toyota Lunar Cruiser。

该名称是对丰田陆地巡洋舰SUV的称呼，该越野车在几十年的越野能力中树立了声誉。月球巡洋舰的格栅也受到经典FJ系列陆地巡洋舰的影响。但是，这款月球车的设计旨在大胆地到达陆地巡洋舰以前没有去过的地方。

虽然目前的陆地巡洋舰最多可容纳7人，但“月球巡洋舰”只能容纳两名宇航员。但是，他们将比前任更舒适。与在阿波罗登月任务中使用的漫游车不同，登月巡洋舰将有一个封闭的加压机舱，因此宇航员可以在不穿太空服的情况下驾驶它。

当该项目于2019年3月首次宣布时，丰田表示，这辆火星车将能够在月球上运行长达六周，每桶氢气的射程为1000公里(约621英里)。太阳能电池板将提供补充电力。

丰田汽车先前曾说过，燃料电池动力总成是正确的选择，因为它的质量是可比的电池动力总成的五分之一，体积要小20%左右。当所有东西都需要通过火箭发射到月球时，这一点很重要。丰田公司说，燃料电池产生的水还可以用于冷却设备或饮用，这是一个额外的好处。

丰田汽车在其2019年的提议中表示，燃料电池的氢和氧将首先从地球带入月球。后来，月球上发现的水可以用来通过电解产生氢，太阳能电池板可以提供电能。

月球巡洋舰是汽车制造商寻求将燃料电池的用途扩展到乘用车之外的一个极端示例。

现代汽车一直在寻求将燃料电池技术超越汽车的方法，因为它着眼于更大范围的氢经济。

丰田已经对燃料电池卡车和公共汽车进行了试验，其 下一个Mirai仍在生产中-尽管近一年来关于该模型的评论很少。

同时，希望以各种模式部署燃料电池技术的Hyperion上个月展示了XP-1超级跑车。

氢有望成为未来的飞机燃料，也许可以围绕氢存储的局限性对客机和货机进行彻底的重新设计。

只是不要期望这个项目会背负Tesla或SpaceX的任何东西。埃隆·马斯克(Elon Musk)曾说过，氢对于火箭的第一阶段可能是值得的，但仅此而已。