可能要求在69000个国有加油站使用电动汽车充电器

据《时报》周日报道，政府可能会在69,000个国家控制的加油站安装电动汽车充电站。

该报报道说，在一次关于充电基础设施的会议上，电力部长RK Singh建议石油部要求在其监管的“公司拥有的，公司经营的(COCO)”加油站旁边安装加油站和气泵。

该报告称，石油部的指导方针已经要求新的气泵包括一种替代燃料，许多加油站都在选择电动汽车充电来满足这一条件。

缺乏充电基础设施仍然是大多数国家采用电动汽车的最大障碍之一，但这对于实现雄心勃勃的电气化目标尤其重要。

分析公司GlobalData的汽车咨询总监Animesh Kumar在一份声明中说：“创建电池充电或交换基础设施的一个关键挑战是空间的可用性不足。” “因此，政府在加油站之间部署充电站的计划是绝对有意义的，因为它将更易于实施和帮助建立强大的充电基础设施。”

一直对采用电动汽车和未来的清洁空气目标抱有雄心。2017年，政府宣布了到2030年终止销售新型内燃机汽车的计划。

尽管他们已经稍微削减了计划，但领导人一直看好基础设施。强大的基础设施计划至关重要，因为许多家庭都缺电。

近年来，大城市的空气污染问题一直处于危机水平，这为减少碳排放的积极计划提供了更多动力。

自己的汽车制造商一直在努力部署价格可承受的大众市场电动汽车。Mahindra出售e20，这是Reva设计的小型掀背车，该公司于2010年购买了该车。捷豹路虎的母公司塔塔(Tata)于2019年宣布推出Nexon EV。现代科纳电气目前也在发售。

但是，在一个家庭收入较低的国家，电动踏板车和摩托车可能与乘用车一样重要。库马尔说，扩大的充电基础设施应该为扩大两者的采用奠定基础。