巴拉德揭示了与奥迪合作开发的氢燃料电池技术

随着其他汽车制造商不再使用氢燃料电池，奥迪似乎仍在参与其中。

商用燃料电池制造商巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)周一宣布，与奥迪合作开发了一种新型燃料电池组。巴拉德说，FCgen HPS烟囱是为轻型，中型和重型车辆设计的。

该公司表示，目前拥有在多种应用中使用这种燃料电池堆的权利，包括铁路，船舶，建筑和航空航天。它最近与奥迪签署了非约束性谅解备忘录，将其使用权扩大到商用卡车和乘用车。

奥迪最近没有讨论过任何有关燃料电池量产车的计划，但先前曾组建了一个小型的燃料电池A7快背示范车队。

以前对燃料电池乘用车表现出兴趣的大多数其他汽车制造商最近都转移了注意力。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)今年早些时候停止了汽车燃料电池的开发，尽管其母公司戴姆勒公司(Daimler AG)仍具有商用卡车的潜力。

通用汽车公司今年早些时候表示，尽管它已经有望在商业和应用中使用，但它也将放弃在乘用车中使用氢燃料电池。

其他汽车制造商大多都遵循这一理念。现代汽车公司对氢能社会有宏伟的计划，并且是氢能汽车的最畅销者，但由于基础设施有限，它正努力扩大在的可用性。

但是，宝马仍在继续其燃料电池投资。这家德国汽车制造商正在向丰田借氢技术，以生产X5 SUV的小容量燃料电池版本，计划于2022年开始生产。

丰田汽车正在研究燃料电池的商用车辆应用，但它也正在计划第二代Mirai轿车，其造型更时尚，续航里程为400英里。