Lynk＆Co在欧洲推出混合动力和插电式混合动力汽车不仅仅是汽车俱乐部

吉利Lynk&Co.在欧洲的营销标语问：“这是汽车，俱乐部还是社区?是的。”

自2016年宣布以来，Lynk&Co.(如果您能超越在人眼中听起来像林肯的名字)，其基础是可靠的，面向未来的，技术知识的想法集合，而不是汽车品牌本身。

在上周在发布了新的零概念之后，周三标志着该品牌在欧洲的正式启动。

Lynk&Co.在欧洲提供的服务与汽车的智能手机模型非常接近，涵盖了会员资格，订阅和汽车共享平台之间的各种可能性，以及沃尔沃(Volvo)血统的两种模型选择。

没有针对经销商，陈列室，工作室或任何类型的零售空间的计划，每月500欧元(590美元)的会员资格可为您提供全职汽车服务，包括保险，定期维护和使用汽车共享平台。

您也可以选择与其他成员(包括朋友和家人)共享您的汽车，以基于智能手机的数字钥匙进行共享，以抵消部分每月费用。

Lynk&Co.说，普通汽车仅使用约4%的时间，因此这可以使每辆车得到更好的利用，并有助于减少车辆总数。

如果会员不需要全日制汽车，则可以零星使用平台，每次您租车时都只需要付费。

尽管Lynk&Co.最初是作为“全球汽车品牌”推出的，但自从01于2017年投入生产以来，它一直是品牌。最初计划于2019年到达欧洲，并于2020年到达，以旧金山为首。

沃尔沃CMA模块化紧凑型汽车平台沃尔沃CMA模块化紧凑型汽车平台沃尔沃CMA模块化紧凑型汽车平台

沃尔沃CMA模块化紧凑型汽车平台

目前，唯一提供的车型是01，一款跨界SUV，在瑞典哥德堡的沃尔沃-吉利合中心研发，基于该公司的紧凑型模块化架构(CMA)，与沃尔沃XC40跨界车和Polestar 2密切相关。电动汽车和即将推出的XC40电动汽车。它长约179英寸，宽73英寸，高66英寸，轴距为107.7英寸，在关键尺寸上仅比沃尔沃XC40长一点。离地间隙为8.4英寸，Lynk&Co.实际上列出了进近角和离去角(前后分别为19.4和26.3度)。

混合动力和插电式混合动力车的引擎盖下有1.5升涡轮3汽油发动机和7速双离合器自动变速箱。插电式混合动力汽车具有180 hp的发动机版本以及与变速箱包装在一起的80 hp电动机。该公司未列出功率和扭矩的组合数字。

17.6千瓦时(14.1千瓦时可用)电池包装在插电式混合动力车的中央隧道中，在230V电压下充电5小时即可充电，并且可以提供长达43英里的全电行驶(在WLTP循环中)。

混合动力版本则具有140 hp的发动机版本，54 hp的电动机和1.8 kwh的电池组。插电式混合动力版可以在7.9秒内达到60 mph的时速，而混合动力版则需要8.0秒。

到目前为止，欧洲的所有版本都具有前轮驱动。没有提供市场提供的全轮驱动版本。

根据到目前为止驾驶过Lynk&Co.车辆的人的印象，他们期望的是柔和的驾驶性能和远非性能调整的性能-可能更多的是关注屏幕和界面，而不是驾驶体验。客户选择01时的唯一选择是在黑色或蓝色与混合动力或插电式混合动力车之间进行选择。它的功能清单包括由Econyl制成的舱室部件，这些部件来自回收的钓鱼线，带有导航功能的大型中央触摸屏信息娱乐系统，自己的云存储和“社交媒体摄像头”。

尽管目前欧洲范围内仅包括01，但该品牌的其他全球性车辆包括较小的，更具运动感的02跨界车，该跨界车已经在生产中并且可能也将前往欧洲，以及03轿车专门用于。型号04和05也正在生产中。

Lynk&Co.还表示，它希望在主要城市建立实体店，但不希望采用传统的经销店或陈列室的形式。取而代之的是，它将有俱乐部举办只限会员的社交活动，听起来有点像相互之间的交叉。阿姆斯特丹和瑞典哥德堡的俱乐部将于今年年底开业。

是的，您可以订阅Volvo的Car by Volvo来驾驶类似的车辆，并且其以可持续发展和电动汽车为重点的堂兄Polestar计划提供类似的汽车共享功能。如果您想购买的不仅仅是汽车或汽车品牌，那是没有意义的。