尼古拉巴杰NikolaBadger电动皮卡登场活动取消

尼古拉汽车周三宣布，由于与通用汽车的潜在交易悬而未决，已经取消了其Badger电动皮卡车的揭幕活动。

这项名为“尼古拉世界”的活动将于12月在亚利桑那州举行。尼古拉新闻稿说，由于与有关的限制，该州场馆内的大型现场聚会被取消。该公司计划重新安排行程，并表示将根据持票人的喜好保留或退款机票。

2019首次展示给公众，是一系列草图，旨在在2019年11月赛博卡车揭幕后不久向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)示威。尼古拉(Nikola)确认计划于2月出售卡车，并开始预订，但甚至没有展示原型版本呢。该公司此前表示将在2022年开始生产。

尼古拉先前曾提到the的续航里程为600英里，它将同时具有电池组和氢燃料电池组。电池组有望成为主要能源，燃料电池将用于更长的行程，并由尼古拉计划为其半卡车建造的加油站网络提供氢气。

通用汽车和尼古拉于9月8日宣布了一项协议，通用汽车将为尼古拉制造Badger，并为该创业公司的其他项目提供电池和燃料电池。通用汽车还将持有尼古拉11%的股份(宣布交易时价值约20亿美元)，并获得高达7亿美元的资金用于建造Badger。

通用汽车表示，这笔交易可能会从尼古拉的股份，供应合同和电动汽车信贷中获得40亿美元。尼古拉表示，预计将在10年内节省50亿美元的工程成本。

但是，虽然这笔交易原本应该在9月30日完成，但两家公司本周向路透社证实，讨论仍在进行中。彭博社周四报道称，通用汽车有可能最终获得更大份额的尼古拉。

宣布交易的两天后，卖空的兴登堡研究公司(Hindenburg Research)发布了一份报告，称它相信尼古拉已经对其技术进行了欺诈性声明。这促使司法部和证券交易委员会进行调查，而首席执行官Trevor Milton于9月21日辞职。

尼古拉在今年早些时候声称自己是燃料电池的领导者，但显然它将依靠其他公司(例如通用汽车和博世)成为该领导者。

该公司在一份新闻稿中讨论了其当前的业务状况，称自己为原始设备制造商(OEM)，但同时也指出“与业务合作伙伴和供应商合作，制造了大部分的汽车零部件”。

该公司确实在今年早些时候在亚利桑那州柯立芝的一个100万平方英尺的工厂破土动工。Nikola仍计划在2021年完成第一阶段的建设，到2023年中期完全完成工厂的建设。尼古拉说，工厂满负荷生产后，每年将可容纳35,000辆8级半卡车。

但是，第一批卡车将来自与依维柯合作在德国乌尔姆成立的合资工厂。尼古拉说，前五辆电池电动Tre原型卡车应在未来几周内完成。首批氢燃料电池卡车原型计划于2021年开始测试。