马伦在销售电动汽车的计划再次改变

计划在销售设计的电动汽车的加州Mullen Technologies似乎再次改变了计划。

马伦周四宣布，它将开始在加利福尼亚州蒙罗维亚建立“预生产工厂”，该工厂计划于2021年中期全面投入运营。该工厂将处理MX-05电动SUV的“预生产过程” ，Mullen现在将为此收取100美元的可退还押金。交付计划于2022年第二季度开始。

在这种新术语下，Mullen并未提供解释说明预生产的含义，或者使用该术语暗含的其余生产可能在何处进行。

马伦说，今年早些时候宣布，全轮驱动MX-05的续航里程为325英里，将在3.2秒内达到0-60英里/小时。

马伦(Mullen)周四发布的公告缺少任何提及其计划中的车型-前途K50电动双门轿跑车。

铝制碳纤维车身K50(也称为蜻蜓K50)在2019年纽约车展上大跌眼镜，并且已经由CH-Auto在制造。

当时，马伦(Mullen)引用了市场版本4.6秒的0-60英里/小时加速和236英里的续航里程。因此，在这种情况下，外观时尚，更具空气动力学性能的双门轿跑车的加速度要比SUV慢，并且比SUV要小。

目前尚不清楚使用加利福尼亚工厂的决定如何影响穆伦在华盛顿斯波坎附近的工厂的计划，该计划将有效地组装发往的K50模块。该过程是围绕贸易规则精心策划的，《绿色汽车报告》已经达成向Mullen进行更新。

马伦(Mullen)过去曾尝试在销售其他电动汽车，并且拥有已停业的初创公司科达汽车(Coda Automotive)的某些技术的知识产权。它在去年告诉《绿色汽车报告》，它仍计划使用Coda的电池管理系统开发自己的汽车，而不是复兴Coda的紧凑型轿车。