现代汽车投资初创公司旨在运输石油中的氢气

现代汽车正在投资一家初创公司，该公司计划运输石油中的氢气，并有可能利用现有的化石燃料基础设施。

该汽车制造商正在通过其现代摇篮部门与德国初创公司Hydrogenious合作，该部门处理新兴技术和初创企业的合作关系。五月份签署了一项协议，但该合作伙伴关系最近受到了启动加速器Startup Autobahn的关注。

氢气通常在高压下以气体形式存储。Hydrogenious建议将其绑定到所谓的液态有机氢载体(LOHC)，这家初创公司将其描述为类似于柴油燃料。

氢气在此处嵌入的视频中声称，这使得氢气可以在环境温度和压力下以液态形式存储。现代汽车还发布了更长的视频，详细介绍了该过程。

这家公司声称，该工艺效率更高，因为当与LOHC结合时，氢气可以更高的密度存储，并补充说，载油不像气态氢那样易燃。

该初创公司指出，这还允许继续使用化石燃料基础设施来运输氢气，从而消除了大规模采用燃料电池的主要障碍。

但是，这也意味着继续使用油轮和油轮车队以及更多的能源。

考虑到该公司认为氢燃料电池技术的用途远不止于汽车，因此该公司与现代汽车的投资并不奇怪，并设想了“氢社会”，即燃料电池为商用车提供动力并为建筑提供动力。

六月份发表的一份报告估计，到2025年，氢能与汽油价格持平，这可能会增加对燃料电池汽车的兴趣，并使燃料电池的其他用途在财务上更具吸引力。

到目前为止，由于缺乏基础设施，现代Nexo燃料电池SUV在加利福尼亚某些地区的销售受到限制。本田Clarity燃料电池和Toyota Mirai(目前仅有的其他燃料电池乘用车)也是如此。

Nikola计划为其计划的主要公路沿途的燃料电池半卡车建立一个加氢站网络，但该公司尚未建立一个加氢站或车辆。

用可再生能源生产氢气，然后用卡车用石油运输，可能会对某些运输方式获取能源产生新的，令人困惑的转折。