大众没有事麦格纳将生产FiskerOcean电动SUV

总部位于加利福尼亚州的菲斯克公司(Fisker Inc.)正在推进计划在2022年底交付即将面世的Ocean电动跨界车。它还有一个合作伙伴来帮助实现这一目标：麦格纳国际(Magna International)。

尽管Fisker的生产之路绝对不是一件确定的事情-面临一个潜在挑战，但周四的公告建立在8月份达成的谅解备忘录的基础上，对于Fisker而言是重要的一步，因为它既找到了制造商又提供了平台。

麦格纳在一份新闻稿中说，海洋将由麦格纳在欧洲建造。然而，麦格纳-斯太尔的发布确保了该地点是奥地利格拉茨，麦格纳目前根据合同生产捷豹I-Pace电动SUV以及宝马Z4和丰田Supra。它说，麦格纳-斯太尔已经生产了30种不同型号的超过370万辆汽车。

该平台并非来自大众汽车。尽管Fisker首席执行官Henrik Fisker先前曾报道说，他正在与大众就将其MEB平台用于大众市场电动汽车进行谈判，该平台是即将推出的Volkswagen ID.4和Audi Q4的基础，以及大量即将推出的车型，大众此前曾说过，其他汽车制造商可能也可以使用。据报道，八月份的谈判停滞不前。

相反，Ocean“将利用麦格纳(Magna)的EV架构与Fisker-Flexible平台自适应设计(FF-PAD)相结合，创建一个轻巧的铝密集型平台。”

尽管Fisker尚未定义其平台，但麦格纳多年来一直在投资于自己的电气化推进研究和开发，并正准备为这样的机会做准备。在今年早些时候基于Jaguar I-Pace进行技术演示的Green Car Reports称为e4时，它前后均安装了自己的专有180千瓦(241马力)电动机，以及自己的变速箱和软件以及车辆控制策略。它还重新设计了I-Pace的电池控制系统，但保留了Jaguar的现有电池组。总体而言，与股票系统相比，它的性能有所提高，范围提高了25%。

麦格纳e4技术演示器(Jaguar I-Pace)麦格纳e4技术演示器(Jaguar I-Pace)麦格纳e4技术演示器(Jaguar I-Pace)

麦格纳e4技术演示器(Jaguar I-Pace)

麦格纳(Magna)总裁Swamy Kotagiri说：“我们很高兴能够与Fisker合作开发如此令人兴奋的可持续产品，并看到这种合作可能带来的其他机会。” “这是我们利用强大的产品组合扩展规模以适应未来出行需求并利用我们完整的车辆工程和制造能力的战略的一个很好的例子。”

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尽管现在已经保证了支持海洋的因素，但麦格纳的发布将这项安排仅仅描述为技术解决方案和合同制造协议。将模型投入生产可能需要比Fisker目前所能承受的预算高得多的预算。今年7月，这家初创公司聘用了几位高管，并表示已经获得了5,000万美元的融资。作为与Spartan Energy Acquisition合并的一部分，Fisker希望在今年晚些时候在股票市场上市。

Fisker计划使Ocean的起价为37,499美元(不包括EV税收抵免的潜在折扣)或每月379美元的租赁价格。