大众声称其电动汽车工厂将是业内最先进的

大众汽车正在工厂投资额外的自动化设备，以制造ID.4电动跨界车和遵循ID Buzz电动货车概念的生产模型-两种销往的模型。

大众汽车在周三的新闻稿中表示，已为田纳西州查塔努加和德国埃姆登的工厂订购了1,400台机器人，并从瑞士ABB公司为德国汉诺威的工厂订购了800台机器人。这三座工厂均计划于2022年开始生产电动汽车。

ID.4的生产已经分配给了查塔努加和埃姆登的工厂，不过分频器最初将与ID.3的掀背车一起在德国兹维考生产。

大众汽车称，汉诺威工厂将于2022年开始制造ID Buzz。ID Buzz首次在2017年底特律车展上以概念表形式亮相，是一款小型电动货车，其造型受到标志性的大众Microbus的启发。

大众表示：“将向这些工厂投资数十亿欧元。” 这家汽车制造商表示，计划到2024年花费330亿欧元(按当前汇率计算为386亿美元)，“以期成为全球电动汽车市场的领导者”。

大众曾表示将在制造第二款电动模型，但仍未说明该模型是否为ID Buzz或仅仅是ID.4的ID.5“ coupe”版本。

该汽车制造商计划在Chattanooga进行的不仅仅是组装。八月份，该公司表示还将在那里进行一些工程设计工作，包括电池组的耐久性测试。大众已经宣布将于2019年11月扩大8亿美元的电动汽车生产设施。

它的目标是到2025年，每年销售500,000个ID.4分频器。查塔努 加工厂的扩建将是其中的重要部分，但ID.4在整个生产过程中还将继续在全球多个地点生产。

特斯拉最初吹嘘其Model 3的自动化水平，但随后坦言，过多的自动化是Model 3加速生产中的一个问题。

幸运的是，大众汽车拥有从全球众多工厂中汲取经验的经验。