本田雅阁混合动力车悍马电动车工厂露西德航空和特斯拉ModelS定价

哪家公司将制造菲斯克即将推出的电动汽车?

这是我们回顾截至2020年10月16日的一周的“反向一周”(在“绿色汽车报告”中)。

价格更便宜的Lucid Air电动豪华轿车本周被标价-基本后轮驱动版本的起价为77,300美元。特斯拉没有等到整天，首席执行官马斯克(Musk)宣布公司将Model S的价格(几天来第二次下调)降至69,420美元。随之而来的是咯咯笑，我们可以在真正的竞争之路上考虑这一点。

菲斯克(Fisker)和麦格纳(Magna)在周四宣布了可能是一件大事。根据协议，菲斯克将获得使用麦格纳电动汽车架构的权利，麦格纳将在欧洲建造菲斯克海洋电动SUV。财务细节尚未公布。

该2021本田雅阁混合动力车将得到更快的加速，虽然没有它的输出功率也48英里的其EPA组合燃油经济性的评价发生了变化。主动安全功能和机舱技术也已升级。

大众汽车声称，其制造ID.4和其他即将面世的电动汽车的电动汽车工厂将是该行业中最先进的。通用汽车已将其底特律-汉姆特拉克工厂的工厂更名为零工厂，这标志着该公司向电动汽车的过渡，这是通用汽车公司第一个专门制造电动汽车的工厂，如即将推出的GMC Hummer EV。

加利福尼亚州最近对2035年汽油新车销售的禁令使爱荷华州的玉米乙醇农倍受关注。现在，两个竞选似乎都渴望加强支持。

加州空气资源委员会向汽车制造商和其他公司发出警告信，敦促他们在排放相关的变通办法上保持清白，并在明年加大处罚之前清除设备，并设立一个新实验室来嗅探他们。

本周令人惊讶的故事(尽管并非完全出乎意料)是梅赛德斯-奔驰据报道重新考虑了其在推出电动汽车的计划。在EQC电动跨界车出现多次延误以及EQ子品牌在其他方面的缓慢推出之后，决定在2021年推出带有EQS豪华车的新一代电动汽车。

根据《交通与环境》的一份报告，到2020年，电动汽车在欧洲的市场份额可能会增加两倍，达到10%，并在2021年达到15%。为此，雷诺MéganeeVision概念向法国汽车制造商展示了与日产及其即将推出的Ariya跨界车共享的CMF-EV平台向欧洲最重要的细分市场之一的使用方式。

斯洛伐克电池创业公司InoBat包括前阿斯顿·马丁(Aston Martin)和日产(Nissan)高管安迪·帕尔默(Andy Palmer)，声称将AI集成到其电池中，旨在大幅提高EV范围和能量密度。

马自达的旋转发动机作为MX-30跨界电动版的增程器又回来了。目前还没有关于它是否会出现在甚至欧洲的消息。

邦政府对雪佛兰Bolt EV电动汽车停放或无人看管时发生的火灾进行了安全调查。由于充电相关的大火，福特将其2021 Escape插电式混合动力车的推出推迟到了明年。

这种趋势继续使商用车电气化。为此，英国公司Arrival正在南卡罗来纳州开设商店，以制造电动巴士，以及可能在使用的送货车辆。以色列的REE Automotive展示了其三种不同的滑板平台旨在用于各种车辆)。

上周末，科罗拉多州的闪电系统公司将在全国范围内部署其电动货车和卡车的改装产品，以用作租赁。您的下一步行动很可能是电动的。