如果通用汽车的交易失败尼古拉的基本计划可能会放弃Bad电动车

由于与通用汽车的交易仍处于不明朗状态，尼古拉汽车公司的高管本周表示将恢复“基本计划”，而放弃通用汽车公司的Badger电动皮卡车则是为了帮助其推出。

尼古拉(Nikola)首先讨论了建造氢燃料电池半卡车及其氢站的网络，然后才揭开了Badger的面纱，这是一辆电动卡车，实际上是一种燃料电池增程器。

在上个月宣布的一项交易中，通用汽车将建造Badger并提供燃料电池技术，以换取尼古拉(Nikola)的股份和其他财务利益。尼古拉首席执行官马克·拉塞尔(Mark Russell)周四在接受彭博社采访时表示，该交易原定于9月30日完成，但谈判仍在进行中。

拉塞尔说：“我们有能力，我们有自己做的基本计划。”

尼古拉原本计划严重依赖合作伙伴来生产其车辆，但由于上个月卖空者报告中的指控使前任首席执行官特雷弗·米尔顿(卸任后)对尼古拉的技术提出了欺诈性指控，这使情况变得复杂。该公司和米尔顿否认了这些指控。

在接受英国《金融时报》采访时，拉塞尔还低估了ger的重要性，而actually实际上是最引起投资者和公司兴趣的模型。赛博卡车揭幕后，Mil头首先在Milton的Twitter上展示了一系列效果图，以诱骗特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)，它可能得益于特斯拉电动卡车周围的一些炒作。

拉塞尔说：“自从我们成为公众公司之前，我们的核心业务计划一直侧重于重型卡车和氢能基础设施。”

尼古拉(Nikola)取消了原定引入the的活动，尽管该公司表示这是由于与相关的限制，限制了在亚利桑那州举行大型活动。

七月份，尼古拉在亚利桑那州的一家工厂破土动工，这是由于组装商用燃料电池卡车而引起的。不过，首批尼古拉卡车将由德国卡车制造商依维柯(IVECO)制造，首先是电池电动版本。

后续的燃料电池卡车将取决于尼古拉提议的氢网络，这可能被证明是尼古拉计划中最昂贵，最复杂的部分。