TeslaSemi更新GMCHummerEV电池技术挑逗无线充电逆转一周

制造Apple iPhone如何与本周有关电动汽车的公告相结合?

这是我们对截至2020年10月23日的一周的“逆转周”(在绿色汽车报告中)的回顾。

事实证明，通用汽车透露了2022 GMC Hummer EV，这是它的第一款将于明年晚些时候开始投放市场的Ultium电动汽车，事实证明，这是小批量且价格过高的原因，因为通用汽车尚未完全开发该汽车。悍马EV Edition 1的起价为112,595美元。

通用汽车还于本周早些时候证实，它将在田纳西州斯普林希尔工厂建造即将到来的凯迪拉克Lyriq电动跨界车。是的，这就是土星开始的地方。

特斯拉连续第五个季度实现盈利，并报告了Semi的进展情况，首席执行官Elon Musk表示这是在电池供应紧张的情况下进行的。

韩国供应商LG Chem向路透社透露，该公司计划将电动汽车的圆柱电池产量(特斯拉需要Semi的这种电池)增加三倍，同时努力将能量密度和“新外形”提高五倍。不是特斯拉即将推出的4680格式。

另一家韩国大型电池供应商SK Innovation将于明年推出新的电池生产线，只需两次10分钟的DC快速充电即可实现超过500英里的行驶距离。它可以帮助小型汽车和大众市场的电动汽车赶上到目前为止高档电动汽车所独有的功能。

沃尔沃将首款电动汽车XC40 Recharge的起始价格定为54,895美元。在此之前是要获得7,500美元的邦电动汽车税收抵免。

业力(Karma)在即将面世的GSe-6(全称为Karma Revero GT的纯电动版)上加价，该产品最初称为Fisker Karma。它的数量正接近特斯拉Model S以及最终将要到达的基础级露西德航空(Lucid Air)的数量。

特斯拉的大多数产品线最近都得到了显着的提升，其中Model X现在可达371英里，Model 3可达353英里。

宝马已经生产了20万辆古怪的i3电动汽车，尽管在，宝马仍未达到20万辆的电动汽车税收抵免上限。

SAE发布了针对无线车辆充电的修订标准，该标准允许最大11 kW的功率，并确保硬件之间的互操作性范围更广。这可能是早就该开始的提振，它使无线技术更加普及，并卖给了那些不喜欢电动汽车笨拙的电线的人。

Veloz，Electrify America和大众柴油解决方案建立了一个新的，一站式，品牌中立的网站，该网站将帮助EV购物者购买和安装家用充电器，并探索激励措施。

新泽西州看起来像是下一个紧随加利福尼亚州并在2035年禁止销售新汽油车的州。

iPhone的制造商富士康(Foxconn)透露了电动汽车的开放平台以及将于2024年推出的电动汽车固态电池。

尼古拉(Nikola)首席执行官透露，如果与通用汽车(General Motors)的交易未能通过，它将恢复为“基本计划”，该计划将完全取消通用汽车(GM)生产的带有Badger燃料电池的电动皮卡。

有几个与电动汽车相关的火灾隐患，我们应该以这样的事实开头：每行驶一英里，电动汽车火灾比汽油汽车火灾少。也就是说，由于担心电池组中残留焊接残渣，宝马扩大了对2020年和2021年款插电式混合动力车的召回范围。在前一周对雪佛兰Bolt EV进行火灾探测后，现代汽车上周末发布了针对其2019-2020年Kona Electric车型的召回令，原因是担心车辆起火。它包括针对仍在经销商处的车型的停售，现代汽车警告车主不要将汽车停放在车库中。