德州仪器TI宣布扩大电动汽车续航里程缩小车载充电器尺寸

您可能曾经以计算器和计算机而闻名的公司仍然存在，它正在开发电动汽车充电器的关键组件。

德州仪器(TI)正在推销新一代氮化镓场效应晶体管(GaN FET)，该公司称其可以使电动汽车的车载充电器的功率密度增加一倍，同时提高效率。

TI声称，与目前的硬件相比，使用GaN FET还可将板载充电器和DC-DC转换器的尺寸减少多达50%。

该公司尚未讨论任何汽车制造商的合作伙伴关系，但表示正在提供硬件的预生产版本，以供评估之用。

TI的推动力与电动汽车供应链的快速建立相契合，在该市场中，许多顶级科技公司和供应商都渴望立足。

去年，汽车供应商德尔福宣布了一款新的逆变器，以支持800伏特充电，并于9月确认，它将向一家未具名的汽车制造商提供该组件，以供未来的豪华车使用。

预计许多即将到来的电动汽车将使用800伏特充电，包括基于大众汽车集团高级平台电动(PPE)架构的奥迪和保时捷车型，使用BEV3平台的通用汽车以及奔驰和现代/起亚/奔驰的车型。创世记。

去年，提供柴油支持的德国供应商罗伯特·博世(Robert Bosch)取得了对电动汽车制造商EM-motive的控制权，并宣布与Powercell Sweden AB结盟，共同开发汽车和卡车用的氢燃料电池，博世将制造这种燃料电池。

随着TI努力缩小车载充电器的体积，使用充电硬件的电动汽车的外部尺寸也在迅速缩小。

2018年，北卡罗莱纳州立大学的研究人员推出了一款50千瓦的DC快速充电器，他们声称其成本是传统产品的一半，并且仅为尺寸的1/16。但是，这是一个研究项目，因此尚未投入生产。