特斯拉召回XModelY分别与组装相关的问题

特斯拉针对召回的X型和Y型电动跨界车在单独的问题上进行召回，这两个问题都与组装过程中的错误有关。

X型召回影响了9136辆汽车，解决了在挡风玻璃后面的车顶前部以及猎鹰车门顶玻璃板之间的车顶中心处安装不当的“化妆品贴花”饰件。根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)安全召回报告，这些部件均附有氨基甲酸酯，氨基甲酸酯需要一层底漆以确保适当的附着力。

根据该报告，可能没有在受影响的车辆上施加足够的底漆层，这可能会导致贴花碎片随着时间的流逝而分离。国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，没有发生与该问题相关的撞车事故或人身伤害事故，但说在行驶过程中分开的装饰条可能会造成“道路危险”。毕竟，汽车快速脱落的零件通常不是一件好事。

此次召回的车辆包括最早于2015年9月17日至2016年7月31日生产的Model X跨界车。Tesla Service将对受影响的组件执行保留测试。如果他们未通过测试，则将使用底漆来解决该问题。这些服务将免费提供。

根据随附报告，Y型召回涉及连接悬架前上控制臂和转向节的螺栓，这些螺栓可能尚未拧紧至正确的规格。报告说，这可能导致上控制臂脱离转向节，从而形成过多的正或负外倾角并影响转向。

报告称，与Model X召回一样，没有报告与该问题相关的撞车或伤害事故，但转向问题可能会影响驾驶员保持车辆控制的能力。

此次召回影响到2020年8月28日至2020年11月6日之间建造的401型Y型跨界车。特斯拉将检查螺栓，并在必要时免费拧紧。

特斯拉准备开始检查受影响的车辆时，会通知车主。车主还可以致电1-877-798-3752致电特斯拉客户服务中心，Y型车请参考SB-20-31-012，X型车请参考SB-20-12-005。或者，车主可以访问更安全的汽车.gov或致电NHTSA热线1-800-424-9153。对于Y型召回，该机构的参考号为20V709000，对于X型召回为20V7010000。

这些问题听起来似乎与本月初《消费者报告》数据指出的问题有关—大量组装和外观问题使特斯拉的可靠性等级下降。

但是特斯拉的制造质量一直是一个移动的目标，并且随着时间的推移而波动。我们看到的第一个Model 3具有“惊人的”制造质量，但是我们看到的后来的汽车非常好，除了较小的面板问题。

也不是所有特斯拉召回都是由于组装问题。

特斯拉最大的召回事件之一是由于Model S的转向螺栓腐蚀所致，而另一起召回事件则是Model X的动力转向问题引起的。