Rivian充电网络将部分为专有部分为拼凑而成

与以前的充电网络项目不同，Rivian将在远足径，皮划艇景点和其他休闲场所附近设立车站，以适应其首批车辆R1T皮卡车和R1S SUV的户外营销角度。

据TechCrunch称，该网络将包括州际公路沿线的快速充电站和速度不太重要的位置的“目的地充电器” 。Scaringe说，由于该公司正在寻找充电站的最佳地点，这造成了一个“非常有趣且具有挑战性的房地产”问题。

的确，《电气化》杂志已经说过，设置充电站与其他任何事情一样，都是一个房地产问题。仅查找具有网格访问权限的位置，以及用于充电硬件和停车的足够空间可能很困难。

其他汽车制造商已选择依赖Electrify America和其他第三方充电网络，而Rivian的所有者也可能依赖于这些，Scaringe说Rivian希望完全控制其网络和客户体验。

Scaringe说，Rivian DC快速充电站将能够在约20分钟内增加140英里的续航里程，并补充说该公司将部署充电站，供消费者和车队使用。

Rivian使用合充电标准(CCS)，因此从理论上讲，它可以向其他制造商的电动汽车开放其快速充电站，TechCrunch指出。

早些时候，有人可能会争辩说，特斯拉利用其专有的Supercharger网络在制造“护城河”。Rivian也许可以为那些想要在更偏远地区享受户外活动的人们提供类似服务。

Rivian先前证实，它将提供其他旨在到达偏远目的地的解决方案，例如辅助电池和卡车到卡车的充电。

吉普汽车同时表示，它计划在热门的越野目的地附近建造太阳能充电器，尽管这些充电器将是较慢的2级交流电。