BollingerB1和B2电动卡车在生产意图形式上看起来有很大不同

Bollinger Motors推出了B1电动SUV和B2电动皮卡车的“生产意图”版本，它们看起来与去年推出的原型完全不同。

该公司确认了许多设计更改，包括一条凸起的皮带生产线，为“松紧带”下的包装部件留出了更多空间。反过来，这需要使挡风玻璃，侧玻璃和后窗更高，以保持相同的玻璃面积。

这两款车的前端也有所不同，其堆放的头灯与尾灯的设计相匹配。Bollinger还说，热管理方面的改进使它能够用前保险杠后面的单个较小的单元代替以前的双顶置散热器。

Bollinger还使B柱向前移动，以实现更好的进出。这改变了车窗的形状，导致Bollinger安装了大多数新车购买者多年来可能未曾看到的东西：手动车窗曲柄。

Bollinger B2的生产意图Bollinger B2的生产意图Bollinger B2的生产意图Bollinger B2的生产意图

所有这些更改都适用于这两款车辆，但B2皮卡的床现在也独立于驾驶室，允许用于商业底盘驾驶室应用，这是Bollinger在今年早些时候提出的。

Bollinger将其上一轮的车辆原型称为“原型车”，因此可能会有一些变化。十月份，该公司透露了一种模块化电池组，该电池组的设计与早期阶段的设计不同。

但是Bollinger还强调，这些原型的许多功能和线索(例如可重配置的货物功能和传递功能)都可以延续到生产模型中。

规格也似乎与以前相同。这意味着双马达产生的总功率为614马力，扭矩为668磅英尺，续航里程为200英里。