吉利的零电动车项目已经是一个原型435英里续航里程2021年交付

该时间表可能已经为沃尔沃，Polestar，Lynk&Co.和其他吉利汽车集团品牌汽车的下一个专用电动汽车平台加紧了。

不到三个月前，零概念车(Zero Concept)标志着这些品牌未来专用电动汽车的首次亮相。吉利周五在周五宣布，这款与特斯拉Model S尺寸大致相同的汽车现已被称为“零电动汽车”，现已进入试生产原型阶段。

考虑到公司似乎保持了概念车的掀背式布局，超级轿车或超级快背车首次亮相了该公司的SEA电动汽车架构。它的目标是续航里程为435英里，并拥有一个新的800伏电池组，该公司表示，在其124万英里的使用寿命的前10%内不会出现任何功率下降的情况。

电池组将被安装在零电动汽车的较低位置，以改善操控性并实现“完美的50:50平衡”。吉利表示，零电动汽车将在不到4秒的时间内从0英里/小时加速至62英里/小时。

吉利确认，零电动汽车将具有无线固件更新，它们将成为所谓的SEA操作系统的核心部分。

SEA Architecture的首席工程师Kent Bovellan在周五宣布的新闻稿中说：“我们正在创造一种新型的电动汽车，将性能与质量，质量与技术相结合。”

虽然零承担林克&CO徽章，迄今一直专注于欧洲和的一种替代的订阅模式，它是更大的吉利汽车集团的产品，是分享沃尔沃汽车发展的资源产品。吉利在和瑞典保持着电动汽车的发展，而混合动力汽车仍需要的传统发动机的开发已经得到巩固。

在EV领域共享资源的一个例子是Polestar 2和XC40 Recharge，它们共享基础，并且是同时开发的，尽管Volvo是在比利时制造的，而Polestar是在制造的。

因此，零电动汽车已经进行了瑞典衍生的“驼鹿测试”以避开高速大物体以及进行高速弯头操纵测试也就不足为奇了。母公司周五发布的视频显示原型正在逐步进行。

该公司表示，该车辆还将在2021年中期投入生产之前还将经受高温和寒冷天气测试以及物理测试以及更多的风洞工作，预计将在2021年最后一个季度交付。